Victoria en Valencia: Jake Dennis gana con BMW i su primera carrera de Fórmula E desde la pole position

Un gran día para Jake Dennis (GBR) en la sexta carrera de la temporada del Campeonato del Mundo de Formula E. El piloto de BMW i Andretti Motorsport ha vencido la carrera del DHL Valencia E-Prix (ESP) consiguiendo su primera victoria en su carrera en la Formula E. Dennis, que está disputando su primera temporada en la serie de carreras, primero aseguró la pole position en la calificación, luego lideró la carrera de manera excelente desde la primera hasta la última vuelta.

Esta fue la quinta victoria de BMW i Andretti Motorsport en su tercer año como equipo oficial en la Fórmula E.

Después de un comienzo de temporada difícil, Dennis rompió la maldición con una actuación impecable el domingo en Valencia. Comenzando en el grupo cuatro en la calificación, aprovechó la mejora del agarre en una pista seca para marcar el tiempo más rápido y avanzar a la Super Pole, algo que nunca había logrado antes. Como último hombre en la pista en Super Pole, volvió a mantener los nervios y aseguró su primera pole position con una gran ventaja. La superficie de la pista se había secado por completo al comienzo de la carrera, y Dennis hizo una buena salida para mantener el liderato. Gracias a una muy buena gestión de la energía y al uso inteligente de los modos de ataque, pudo mantener el primer lugar durante toda la carrera y tomó la bandera a cuadros para reclamar una victoria muy merecida.

Por el contario Günther no tuvo suerte en la clasificación. Durante su vuelta, superó los límites de pista rápida establecidos antes de la sesión por control de carrera. En consecuencia, su tiempo de vuelta se redujo, lo que significa que tuvo que comenzar desde la parte trasera del campo. Sin embargo, Günther se defendió con fuerza para terminar duodécimo, justo fuera de los puntos.

La séptima carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA de esta temporada tendrá lugar el 8 de mayo en Mónaco.

CONSUMO Y EMISIONES DE CO2.

Los datos oficiales sobre consumo de energía y autonomía eléctrica se determinaron de acuerdo con el procedimiento de medición obligatorio y cumplen con el Reglamento (UE) 715/2007 válido en el momento de la homologación. En el caso de una gama, las cifras del NEDC tienen en cuenta las diferencias en el tamaño de rueda y neumático seleccionados; las cifras del WLTP tienen en cuenta cualquier equipamiento opcional. Los valores de WLTP se utilizan para evaluar los impuestos y otros cargos relacionados con los vehículos que (también) se basan en las emisiones de CO2, así como para los fines de los subsidios específicos del vehículo, si corresponde. Cuando fue aplicable, los valores NEDC enumerados se calcularon en función del nuevo procedimiento de medición WLTP y luego se convirtieron de nuevo al procedimiento de medición NEDC por razones de comparabilidad. Para obtener más información sobre los procedimientos de medición WLTP y NEDC, consulte www.bmw.de/wltp.

Para obtener más información sobre el consumo oficial de combustible y la emisión específica de CO2 de los turismos nuevos, se puede consultar el ‘manual de consumo de combustible, emisión de CO2 y consumo de energía de los turismos nuevos’, que está disponible en todos los puntos de venta y en https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfadenkraftstoffverbrauch.html.