Ulises Barrera: «Estamos de enhorabuena porque los H5 ya clasifican; seguiremos siempre luchando para que prevalezca lo justo»

Después de muchas conversaciones, escritos, llamadas, estiras y aflojas, tengo que repetir mi ya manida frase de ‘la razón no atiende a fuerzas», nos explica de entrada Ulises Barrera, presidente de la Escudería Propulsión y organizador de la Copa BMW Power.

«El esfuerzo y empeño llegó hasta media hora antes del inicio del 60 Rally lsla de Gran Canaria y desde principios del mes de Marzo. Pero me fue imposible y aún no entiendo el por qué una circular con fecha dia 26/05/2021 se publica el 29/05/2021, máxime cuando el Presidente de la FCA, D. Benito Rodríguez había indicado su publicación inmediata. En vista de su no publicación, el viernes, a las 11:00 horas vuelve a indicar que aún no habiéndose publicado se les haga llegar al Director Deportivo del rally, para informar de la nueva situación Reglamentaria. Pero claro, la circular habla de la pruebas del Campeonato de Canarias… Ese será el argumento que se utilizó para justificar la no ejecución de lo indicado por el Presidente de la FCA», continuó Barrera.

«Ya cada cual le dará o no las explicaciones oportunas a quien tenga que darlas. De primera mano sé y quiero darle las gracias públicamente a D. Benito Rodríguez, que intentó en lo posible hacer prevalecer lo aprobado en una asamblea que es soberana en sus decisiones y acuerdos. ¡Muchas Gracias Presidente por el esfuerzo e implicación!», agradeció.

«Lo verdaderamente importante es que los equipos deportivos que hasta ahora se les ninguneaba, al punto de incluirlos en la lista de abandonados al final de alguna prueba por pertenecer al Gr. H5, después de haber ganado y recogiendo trofeo de primero de su grupo, con la justificación de que como no clasifican, pasan a la lista de abandonos, lo que es una auténtica locura y falta de respeto. Pues ya podemos clasificar en la general de cada tramo y, por supuesto, aparecer en la clasificación final. Ya no es muda la H de este grupo y ya se nos oye, sin necesidad de gritos y aspavientos… Muchas Gracias a todos los que me ayudaron en esta lucha por los intereses de los deportistas que hasta ahora no tenían los mismos derechos y consideraciones», prosiguió.

«Estamos de enhorabuena porque los H5 ya clasifican; seguiremos siempre luchando para que prevalezca lo justo», sentenció Ulises Barrera.

CIRCULAR 2/2.021 DE LA FEDERACION CANARIA DE AUTOMOVILISMO

Mediante Circular No 2 de fecha 03 de marzo de 2021, se realizó la modificación del artículo Art. 8 ADMISIÓN DE VEHÍCULOS, CATEGORÍAS PRESCRIPCIONES COMUNES para todas las competiciones de la Federación Canaria de Automovilismo, ART.4 VEHÍCULOS ADMITIDOS CAMPEONATO DE CANARIAS DE RALLYES DE ASFALTO, Y ART.5 PUNTUACIONES Y PRUEBAS puntuables campeonato de canarias de Rallyes de tierra.

Como consecuencia de la modificación, se han realizado distintas interpretaciones sobre los artículos modificados, siendo diferentes las clasificaciones en las dos pruebas celebradas del Campeonato de Canarias de Rallye.

Interpretación correcta.

Al realizar la modificación tanto de las prescripciones comunes, como el artículo 4 del Campeonato De Canarias De Rallyes De Asfalto, debe entenderse que clasifican, pero no puntúan ni bloquean aquellos vehículos, WRC 2.0 (brida 34mm), prototipo E1 Nacional, prototipo E2 Nacional, A2, Grupo F y Grupo H5, al cumplir con los requisitos exigidos en la redacción de los artículos modificados.