El nuevo Toyota GR Yaris, uno de los modelos que más expectación ha despertado en los últimos tiempos en el mercado mundial y quizá el que más en el segmento de los vehículos de grandes prestaciones, ha desembarcado en el mundo de la competición de diversas formas y en números países.
En España está comenzando su despliegue, como su protagonismo en diferentes eventos ligados al motorsport durante los últimos meses. Este fin de semana tendrá una nueva cita ya que el nuevo GR Yaris será cabeza de cartel del Rally de Barbastro como ‘Coche Oficial’ del evento.
De esta forma, el Toyota GR Yaris será uno de los grandes protagonistas de una de las primeras carreras con púbico del calendario nacional de Rallyes. La prueba, puntuable para el Campeonato de Aragón de Rallyes y de Regularidad, se celebrará este sábado, 12 de junio.
La cita en las comarcas oscenses del Somontano, Sobrarbe y La Ribagorza cuenta con el apoyo y patrocinio de Toyota Huesca, Concesionario Oficial Toyota en Huesca y provincia. En ella participarán 78 pilotos, 37 en la categoría principal, 10 en Regularidad Super Sport (RSS), 24 en Regularidad Sport (RS) y 7 en una categoría exclusiva.
El Rally de Barbastro, que alcanza su cuarta edición, contará con tres tramos cronometrados, que los participantes deberán afrontar en tres ocasiones. En total serán 113,8 km cronometrados, el 41,2% de la distancia global de la prueba.
El nuevo Toyota GR Yaris será ‘Coche Oficial’ del Rally de Barbastro y podrá ser contemplado por el público los días previos en las instalaciones de Toyota Huesca. Además, abrirá la carrera como ‘Coche 000’. A él se unirán otros dos Toyota, que formarán la caravana de seguridad de la prueba: Corolla Electric Hybrid (‘Coche 00’) y RAV4 Electric Hybrid (‘Coche R2’).
Un deportivo para la carretera desarrollado directamente a partir de la experiencia ganadora de Toyota en el Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)—. Esa es la descripción que mejor define al Toyota GR Yaris.
El nuevo deportivo de Toyota ofrece una carrocería ligera y rígida, inspirada en la competición y fabricada sobre una nueva plataforma específica, y un nuevo motor de 1.6 litros y tres cilindros con turbocompresor asociado a un sistema de tracción total GR-FOUR, una combinación que garantiza las mejores prestaciones y la mejor respuesta tanto dentro como fuera de la pista.
A pesar de compartir parte de su denominación con la novedad más destaca de Toyota en 2020, y el Coche del Año en Europa 2021, la cuarta generación del Yaris Electric Hybrid, sólo unos pocos componentes son compartidos entre ambos. Así, chasis, motor, transmisión, carrocería, suspensiones, frenos y asientos son exclusivos de GR Yaris, componentes todos ellos orientados a lograr el mejor rendimiento posible, a otorgarle el mejor comportamiento deportivo.
Esta entrada fue modificada por última vez en 11/06/2021 8:33 pm
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