Llega el ID.4 1st Max, el primer SUV eléctrico de Volkswagen
Gracias a Domingo Alonso tuvimos la oportunidad de probar uno de sus últimos productos estrella, el Volkswagen ID.4, unidad disponible en el mercado con dos capacidades de batería -de 52 y 77 kWh- y con un máximo de 522 kilómetros, siendo sus potencias de 148, 170, 175, 204 y 306 CV.
En Volkswagen Canarias nos facilitaron el ID.4 1st Max con 150 kW (204 CV), batería de 77 kWh, una autonomía de hasta 522 km (ciclo WLTP) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos, pudiendo llegar hasta 493 kilómetros de autonomía.
Esta versión cuenta con head-up-display de realidad aumentada, paquete multimedia plus, confort plus, llantas Narvik de 21», paquete ‘Style’ con los espejos retrovisores exteriores y el techo pintado en negro, mientras que los pilares traseros, la línea del techo y las barras están acabadas en cromo mate.
ID.4 1ST Max
- Faros Matrix LED
- Grupos ópticos traseros LED 3D
- Llantas de aleación de 21 pulgadas en diseño «Narvik»
- Dirección progresiva
- Suspensión adaptativa
- Iluminación ambiental exterior (entre los faros y las manijas de las puertas)
- Asientos delanteros con regulación eléctrica
- Techo panorámico de cristal
- Acristalamiento acústico
- Climatizador automático de tres zonas «Climatronic»
- Portón trasero eléctrico «Easy Open & Close»
- Head-up-Display con realidad aumentada
- Pantalla táctil de 12 pulgadas
- Interfaz de teléfono «Confort»
- Asistente de cambio de carril «Travel Assist» con mantenimiento en el carril
- Suspensión adaptativa DCC
El centro de gravedad de este coche es bajo, por lo que el reparto de pesos es del 50:50 entre ambos ejes, lo que hacen que este SUV sea bastante amplio y cómodo en términos generales.
Los ID.4 con batería pequeña pesan 1.891 kg en vacío, y suben hasta 2.049 kg con la batería grande.
