Oliver Solberg terminó un frenético viernes en el Renties Ypres Rallye de Bélgica con un inesperado liderazgo en la categoría WRC2.
Al principio del día, el piloto del Volkswagen Polo GTI R5 Nikolay Gryazin había marcado el ritmo. Sin embargo, se salió de la carretera en el TC3 y se retiró. El coche apenas sufrió daños, pero se quedó atascado en lo más profundo de una infame zanja de Ypres.
El abandono de Gryazin allanó el camino para que la estrella de M-Sport Ford, Teemu Suninen, se alejara. Y, con cuatro victorias de tramo en el bolsillo y 22,7 segundos en la mano, todo pintaba bien para el finlandés.
Pero no fue así.
Suninen sufrió un pinchazo en la rueda delantera derecha a los pocos kilómetros de la última especial del día. Intentó continuar en la llanta, pero sus esfuerzos fueron en vano y finalmente se detuvo cuando su Fiesta se sobrecalentó.
Un error tardío le costaría caro a Teemu Suninen
Jari Huttunen había sido segundo en ese momento, pero también pinchó en la misma especial. El finlandés llegó al final, pero perdió casi tres minutos.
En medio de todo el drama, Solberg mantuvo la calma y heredó el primer puesto. Pilotando su Hyundai i20 N Rally2 en su debut, el joven de 19 años llegó al final a la asistencia con 2min 48,7seg. de ventaja sobre Huttunen.
«Hemos tenido un gran primer día con el Hyundai i20 N Rally2», dijo Solberg. «Sabía que este era un a prueba en el que sólo tienes que intentar mantenerte alejado de los problemas.
«Como he dicho: un gran día, pero ahora tenemos que asegurarnos de que sea un fin de semana realmente bueno», añadió.
Suninen terminó finalmente la prueba de Kemmelberg, pero acabó a 7min 33.2s de Huttunen en tercera posición. Tom Kristensson retiró su coche similar en la misma especial tras salirse de la carretera y dañar la suspensión.
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