Jari Huttunen ha sobrevivido a un fin de semana complicado para llevarse a casa el máximo de puntos en el WRC2 en el Renties Ypres Rallye de Bélgica.
En la víspera de la última jornada, las posibilidades del finlandés parecían escasas. Estaba por detrás de su compañero de equipo en el Hyundai i20 N Rally2, Oliver Solberg, por casi cuatro minutos después de haber pinchado tanto el viernes como el sábado.
Sin embargo, las tornas cambiaron el domingo por la mañana cuando el coche de Solberg no arrancó. El problema se debió a un fallo eléctrico que no se pudo solucionar.
El abandono de Solberg agravó un fin de semana frustrante para el joven sueco. Ya había completado la mayor parte de los tramos del sábado sin dirección asistida y ciertamente merecía más.
Huttunen sufrió los mismos problemas de dirección asistida que Solberg en las últimas especiales, pero se mantuvo en la carretera para conseguir su segunda victoria del año y la primera de Hyundai con su nuevo coche de Rally2.
Un fallo eléctrico obligó a Oliver Solberg a retirarse el domingo por la mañana
«No ha sido un rallye fácil, y no ha salido como queríamos», dijo Huttunen. «Es triste para Oliver, pero estoy contento de que el coche esté aquí».
Nikolay Gryazin fue el único otro finalista. Sus esperanzas de victoria se esfumaron el primer día cuando su Volkswagen Polo se quedó atascado en una zanja, pero el sábado volvió a salir y se adjudicó un puñado de victorias de tramo.
Un inexplicable problema técnico obligó a Gryazin a completar la última especial de Francorchamps a paso de tortuga y acabó a 43min 59,3s de Huttunen.
A pesar de perderse la prueba belga, Andreas Mikkelsen sigue siendo líder con nueve puntos de ventaja sobre Mads Østberg, que tampoco compitió.
Fue un fin de semana para olvidar para el equipo M-Sport Ford. Teemu Suninen retiró su Fiesta Rally2 por problemas mecánicos el sábado por la mañana, mientras que su compañero de equipo Tom Kristensson se estrelló el primer día.
Esta entrada fue modificada por última vez en 17/08/2021 9:45 am
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