A principios de año, la joven promesa de la Motorsport Ireland Rally Academy dejó claro que no esperaba desafiar a los líderes durante su temporada de rookie. Sin embargo, se sorprendió a sí mismo en Bélgica al conseguir siete impresionantes victorias de tramo.
Creighton acabó quinto después de que un problema de presión de aceite le costara unos 3 minutos en la primera jornada. Aunque se sintió decepcionado por la pérdida de tiempo debida al problema técnico, reiteró que había muchas cosas positivas que llevarse de la prueba.
«El resultado global sobre el papel quizás no refleje lo positivo que fue el fin de semana», dijo a la web del Mundial de Rallys. «Definitivamente fue un gran paso adelante».
«Después de parar en la tercera etapa, de repente no era como, tenemos que ir a marcar algunos tiempos de tramo más rápidos’. En cierto modo, te quita un poco la presión y disfrutas de los tramos y ves lo que puedes hacer.»
Cuando se le preguntó qué creía que había provocado la mejora de la velocidad, Creighton admitió que el Ypres anterior ayudó un poco, pero dijo que creía que el tiempo dedicado a desarrollar su sistema de notas había influido más.
«No me malinterpretes, cuando has hecho un rallye antes, sin duda ayuda», dijo el piloto de 23 años.
«En Estonia, las carreteras eran muy rápidas y era muy importante tener buenas notas», explicó. «Aunque el grado de una curva puede ser un dos en lugar de un uno [el más rápido], sigues tomándola en quinta porque la carretera es muy ancha y rápida», añadió.
«Trabajé en ello después de Estonia e Ypres fue lo mismo. Aunque es mucho más estrecha, las carreteras son muy rápidas y tienes que ser capaz de llevar la velocidad. Creo que ahí es donde quizás he mejorado mi pilotaje: ser capaz de mantener el coche en quinta y confiar en tus notas para que puedas ir a tope», terminó.
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