Neuville: «Nadie tiene las pelotas para tomar diferentes posiciones e ir en contra de lo que está haciendo la FIA con los Rally1»

El piloto de Hyundai Thierry Neuville considera que es «una lástima» que «nadie tenga las pelotas» para desafiar a la FIA sobre el nuevo conjunto de reglas del Rally1 que se implementará en el Campeonato Mundial de Rally a partir de 2022.

El Rally1 es un tema frecuente esta semana, ya que el promotor del WRC organizó una presentación para varias partes interesadas este pasado lunes, en la que se describe el camino futuro del WRC.

El elemento clave del Rally1 es la unidad híbrida que, aunque rinde más caballos de fuerza, también aumentará el peso de los coches. Neuville ha sido franco sobre las nuevas reglas, expresando preocupaciones sobre el costo de los coches para DirtFish.

Pero el piloto de Hyundai apuntó a la FIA cuando se le preguntó qué pensaba sobre la nueva era de los Rally1, que cree que no es una opción adecuada para el WRC.

“Definitivamente no estoy de acuerdo con todos esos cambios que hace la FIA y los fabricantes durante todo este tiempo para mover cosas, solo para hacer que el coche sea menos emocionante, más peligroso de conducir y, al final, podría ser más caro que cualquier otra cosa que hayamos visto hasta ahora en el WRC”, dijo.

“Así que es una lástima. Además, hemos visto que han eliminado gran parte de la aerodinámica de los coches, por lo que espera, al menos, tener cifras similares a las anteriores, lo que ya habría sido difícil, pero ahora probablemente tendrán cifras de rendimiento como un R5. Tendrá más potencia y más caballos de fuerza con la electricidad completa y quitando el diferencial central, eliminando el aire fresco, básicamente la respuesta del motor será en teoría mejor. Eliminando la aerodinámica ahora aún más. Definitivamente es el camino equivocado para mí y no estoy de acuerdo», subrayó.

“No estoy nada feliz, para ser honesto, y lo dije muchas veces. Pero obviamente nadie tiene las pelotas para tomar diferentes posiciones e ir en contra de lo que está decidiendo y haciendo la FIA con los Rally1”, agregó Neuville.

“Es una lástima, pero debe ser el momento que estamos viviendo. Ya no se escucha a los conductores, y eso es otra cosa que hace que nuestras vidas sean más frustrantes», agregó el piloto belga.

 

Esta entrada fue modificada por última vez en 10/09/2021 11:36 am

Entradas recientes

  • Canarias
  • Competición
  • España
  • Europa
  • General
  • La Palma
  • Santa Cruz de Tenerife
  • Subida de Barlovento

Barlovento celebró la primera jornada de su prueba de montaña

Hace % días
  • Competición
  • Europa
  • Fotogalería
  • General
  • Internacional
  • Multimedia
  • Rallys
  • WRC

Fotos de Tony Guerra del Rally de Finlandia 2026

Publicamos una segunda galería de las fotos realizadas por parte del fotógrafo grancanario Tony Guerra…

Hace % días
  • Competición
  • Europa
  • Fotogalería
  • General
  • Internacional
  • Multimedia
  • Rallys
  • WRC

Membrado lidera el WRC3 mientras Fontana remonta el viernes en Finlandia

Gil Membrado finalizó el viernes al frente del WRC3 en el Rally Secto de Finlandia,…

Hace % días
  • Competición
  • Europa
  • Fotogalería
  • General
  • Internacional
  • Multimedia
  • Rallys
  • WRC

Fotos de Tony Guerra del Rally de Finlandia 2026

Publicamos una galería de las fotos realizadas por parte del fotógrafo grancanario Tony Guerra del…

Hace % días
  • Competición
  • ERC
  • Europa
  • General
  • Internacional
  • Rallys
  • WRC

La FIA cierra el «acuerdo del siglo» para los Campeonatosdel Mundo (WRC) y de Europa (ERC) de Rallies

-Tras la aprobación de la FIA, Cosmobilis, plataforma tecnológica automovilística francesa, y Park Square Capital,…

Hace % días
  • Canarias
  • Competición
  • España
  • Europa
  • Lanzarote
  • Las Palmas
  • PORTADA
  • Rally Isla de los Volcanes
  • Rallys

Diego Ruiloba y Angel Vela, con el número 1 en el «Volcanes»

- El equipo del nuevo Lancia Rally2 encabeza la lista de 43 participantes, aunque el…

Hace % días