Enrique Cruz y Yeray Mujica disipan dudas y demuestran su nivel ganando en Teror

El tinerfeño Enrique Cruz y el grancanario Yeray Mujica (Ford Fiesta Rally2) han sido los justos ganadores del 40 Rally Villa de Teror después de la disputa de un total de ocho tramos cronometrados: tres pasadas por ‘Los Castillos-Zumacal’ (7,54 km), dos por ‘Lanzarote-Artenara’ (15,68 km) y ‘Aríñez-Teror’ (13,7 km) y una por ‘Lanzarote-Teror’, de 19,61 km.

La cita del Campeonato de Canarias de Rallys de Asfalto y del Campeonato de Las Palmas arrancó con Cruz y Mujica superando en un segundo a los grancanarios Luis Monzón-José Carlos Déniz (Skoda Fabia Rally2 Evo), los únicos capaces de seguirles a lo largo de la jornada, añadiendo otros 4.1 en la segunda especial, mientras que los del Fabia eran los más rápidos en la tercer a crono por 0.2, terminando el primer bucle con una renta favorable para los del Fiesta por 5.1. Mismo guión en el segundo bucle, donde Enrique y Yeray ganaban las especiales de ‘Los Castillos-Zumacal’ por 1.3, y la de ‘Lanzarote-Artenara’ por 1.6, mientras que Luis y José Carlos se llevaban ‘Aríñez-Teror’ por 1.0, quedando las diferencias favorables a Cruz y Mujica de 7.0 tras el segundo bucle.

En la tercera pasada por ‘Los Castillos-Zumacal’ los del Fiesta volvieron a ser los más rápidos, aventajando a los del Skoda en 1.3, afrontando la especial final, ‘Lanzarote-Teror’, con una renta de 8.3. Enrique Cruz y Yeray Mujica salieron al tramo final sabiendo que tenían margen, pero salieron fuerte, aunque la victoria de tramo era para Luis Monzón y José Carlos Déniz por 3.9 y el triunfo en la general para los del Ford Fiesta de Archiauto por sólo 4.4. Impresionante espéctaculo el mostrado por parte de ambos equipos. ¡Gracias!

Una penalización de cinco minutos por calentar de manera ilegal los neumáticos del Skoda Fabia Rally2 Evo en carretera abierta impidió al palmero Miguel Suárez y al grancanario Daniel Sosa acabar terceros, puesto que habían ocupado por sus cronos tras las tres primeras especiales, pero que la penalización les relegó al puesto 50, logrando remontar para cabar en la undécima plaza.

Terceros podrían haber sido Iván Armas-Iván Armas Jr., pero problemas técnicos en su Porsche 997 GT3 les obligó a tomar el camino del abandono cuando iban a ocupar el último escalón del podio. Terceros finales fueron Julián Falcón-Jacob Páez (Porsche 997 GT3), demostrando su gran estado de forma en las pruebas en las que han competido, logrando la victoria o puestos de podio en la mayoría de ellas.

Con la inscripción existente, no entraban en las quinielas de muchos ver a Ayoze Benítez y Patricia González (Mitsubishi Lancer Evo VII) finalizar cuartos, pero su regularidad y que la mecánica les respetara lo propició, lo mismo que pasó con Julio Martínez-Pedro Viera (Porsche 996 GT3), que lograron acabar quintos, pero a sólo 1.7 de Emma Falcón-Eduardo González (Citroën C3 R5), sextos.

A pesar de algún problema técnico inicial, Manuel Mesa-Ariday Bonilla lograron llevar el Suzuki Swift Sport R+ N5 a la séptima plaza.

Octavos y primeros de la clase 3 fueron Fernando Cruz-Cristian Hernández (Peugeot 208 Rally4), los dominadores entre los Rally4/R2.

Tato Suárez – María Hernández acabaron novenos en su primer rally con el Ford Fiesta como R5 tras cambiarlo del R5 Plus originial, cerrando las diez plazas Giovanni Fariña-Aitor Cambeiro (Peugeot 208 R2).