A falta de los protagonistas al título, Yohan Rossel y Kajetan Kajetanowicz, los pilotos locales representan más del 50 por ciento de los participantes.
Mikko Heikkilä lidera la ofensiva local con su Škoda Fabia Rally2. Ha subido al podio en el Arctic Rallye de Finlandia y en el Rallye de Estonia y buscará su primera victoria en Jyväskylä. Teemu Asunmaa consiguió la victoria en el Círculo Polar Ártico en febrero y también está inscrito con un Fabia.
Emil Lindholm también será uno de los que se deberá tener en cuenta, y ha dicho que cambiará de mentalidad después de que sus destellos de ritmo rápido se vieran eclipsados por problemas en rallyes anteriores. Actualmente ocupa el quinto puesto en la clasificación.
«Este año he entendido mejor lo que supone el deporte de los rallyes», explicó Lindholm. «Saber pilotar y con tiempos básicos no es suficiente».
«Al fin y al cabo, los rallyes son también un deporte táctico. Cada resultado y tiempo de tramo no sólo afecta a tu pilotaje, sino también al rendimiento de los demás. He aprendido a pensar en los rallyes», añadió.
Eerik Pietarinen, ganador de la categoría en 2018, estrenará su nuevo Volkswagen Polo GTI R5 en los tramos super rápidos tras cambiar su Škoda. Otros participantes son Riku Tahku, Juuso Metsälä y el actual aspirante al FIA Junior WRC, Lauri Joona.
También hay muchos de los pilotos habituales en el campeonato que quieren dar la batalla a los nativos, entre ellos el español Pepe López.
López encabeza la lista con su Škoda Fabia Rally2 y ha demostrado tener un buen ritmo en tierra, ya que terminó segundo en el Rallye de Italia Cerdeña en junio, mientras que Egon Kaur pilotará un Polo en su primera salida desde Estonia en julio.
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