Lorenzo Fluxá despide la temporada en Monza

Mes y medio después de que la F1 haya competido en el circuito de Monza, a las afueras de Milán, la Formula Regional by Alpine disputa allí su último meeting de la temporada. Décima prueba de este su primer año sobre las pistas, este certamen de monoplazas ha visitado trazados con tanta historia en el automovilismo como son Imola, Barcelona, Mónaco, Paul Ricard, Zanvoort, Spa, Spielberg, Valencia o Muguello.

Lorenzo Fluxá, con el patrocinio de LJs Ratxó Eco Luxury Retreat, Reserva Park-Serra de Tramuntana y K-Zero Cancún Real Estate, ha disputado la temporada completa de este certamen a los mandos de un monoplaza del equipo Van Amersfoort Racing (VAR). El objetivo de Lorenzo este año era el de conseguir experiencia ya que se trataba de su segundo año en monoplazas, donde debutó en la F4 UAE logrando el subcampeonato, compitiendo posteriormente en la F4 Spain en la que acabó sexto clasificado.

Competir es siempre fijarse metas, y además de aprender con este nuevo monoplaza, este año Fluxi tenía en mente tratar de puntuar en las carreras, algo que aún no ha conseguido. Eso sí, lo tuvo muy cerca cuando acabó duodécimo en una de las mangas del meeting de Spa Francorchamps, su mejor resultado hasta el momento. Clasificaciones similares ya las había conseguido en el arranque del certamen en Imola, donde fue décimo tercero, o semanas después cuando fue décimo cuarto en Barcelona.  Más recientemente el mallorquín acabódécimo sexto en Spielberg.

La Formula Regional European Championship by Alpine es seguramente el campeonato de monoplazas con la parrilla más numerosa de todo el mundo, ya que en cada meeting se reúnen hasta 36 coches, lo que implica una gran igualdad, especialmente en la jornada de calificación. Cada décima es decisiva y eso es capital para el desarrollo del fin de semana, puesto que ya en carrera existe una gran dificultad para adelantar dadas las similares prestaciones que muestran tanto pilotos como monoplazas.

El circuito de Monza, de 5.793 metros de recorrido, es uno de los más famosos del mundo. Sus curvas, y chicanes son míticas. A los nombres tradicionales de Prima y Seconda Variante, Variante Ascari o Curve di Lesmo, se une desde este año una nueva denominación para la Curva Parabolica, ahora renombrada como Curva Alboreto en honor al piloto italiano fallecido en un accidente en el año 2001.

De nuevo la Formula Regional European Championship by Alpine se integra en el Racing Weekend organizado por ACI (Automobile Club d’Italia) y contará con mucha actividad en pista con pruebas de la Clio Cup Europe, la F4 italiana, el Gran Turismo Endurance o la Porsche Carrera Cup Italia. Como es habitual, tanto las tandas de calificación, como las carreras de la (FRECA), serán retransmitidas íntegramente por streaming en los perfiles de Facebook y Youtube del campeonato.

Lorenzo Fluxá: “Monza es la pista más rápida del calendario. Por ese motivo la configuración del monoplaza es muy diferente a la del resto de circuitos. Tenemos muy poco downforce lo que significa que el balance del coche es totalmente distinto. El circuito es espectacular, rapidísimo y en él los rebufos serán clave, tanto en calificación como en carrera. Es la última carrera de la temporada y como en cada una de las otras nueve anteriores, estoy muy motivado y optimista. Sé que la situación no es fácil por la gran competitividad del campeonato, pero me gustaría poder terminar la temporada con un buen resultado”.

PROGRAMA HORARIO MEETING MONZA

Viernes, 29 de octubre
Entrenamientos libres 1 – 11h10 a 12h00
Entrenamientos libres 2 – 14h50 a 15h14

Sábado, 30 de octubre
Calificación 1 – 09h25 a 9h45
Carrera 1 (30’+1 vuelta) – 14h20 a 14h55

Domingo, 31 de octubre
Calificación 2 – 08h00 a 08h50
Carrera 2 (30’+1 vuelta) – 12h05 a 12h40

CALENDARIO FÓRMULA REGIONAL EUROPA BY ALPINE

– Autodromo di Imola, 17-18 de abril
– Circuito de Barcelona, 8-9 de mayo
– Mónaco, 22-23 de mayo
– Paul Ricard-Le Castellet, 29-30 de mayo
– Zandvoort, 19-20 de junio
– Spa, 24-25 de julio
– Spielberg, 11-12 de septiembre
– Valencia, 24-26 de septiembre
– Mugello, 9-10 de octubre
– Autodromo di Monza, 30-31 de octubre