Nuevo Ford Bronco DR, el vehículo de carreras en el desierto de última generación

La suspensión de largo recorrido del Ford Bronco DR está diseñada alrededor de amortiguadores DSSV ™ de posicionamiento selectivo multimatic hechos a medida, específicamente diseñados, calibrados y escalados para los tortuosos impactos y cargas de carreras de larga distancia y alta velocidad en el desierto. Esta evolución más grande y resistente de los amortiguadores de válvulas de carrete patentados de Multimatic hasta la fecha reúne un tubo de cuerpo principal de 80 mm de diámetro, un par de retornos de fluido con aletas de alta capacidad ubicados en las salidas de la válvula para maximizar el enfriamiento y cinco válvulas de carrete por amortiguador que crean un rango de manera selectiva de control de amortiguación posicional.

Los amortiguadores traseros cuentan con ejes de 22 mm y pistones de 70 mm en un paquete de más de 1.000 mm de longitud con una carrera de 425 mm. Los amortiguadores delanteros incluyen ejes y pistones del mismo tamaño en un paquete más compacto de 842 mm con una carrera de 260 mm. Funcionando en paralelo, los amortiguadores DSSV ™ monotubo primario en la parte trasera y las bobinas en la parte delantera operan a través de dos válvulas de carrete cada una, para un total de siete por esquina, controlando el movimiento de la suspensión.

Desarrollados exclusivamente para la Bronco DR, los amortiguadores de válvula de carrete Multimatic proporcionan tres niveles o zonas de amortiguación distintos en el golpe y dos en la carrera de rebote. Los límites entre cada zona están definidos con precisión y la posición de la carrera en la que actúan las diferentes fuerzas de amortiguación es ilimitada y seleccionable, lo que le da a este amortiguador DSSV la capacidad de manejar las condiciones del terreno todoterreno en constante cambio con un control preciso.

Para obtener la máxima rigidez, durabilidad y protección de los ocupantes, Multimatic realizó extensas simulaciones analíticas en la ingeniería y optimización de la estructura antivuelco de Bronco DR compatible con SCORE y la estructura de chasis y bastidor altamente modificada. El diseño final conserva los rieles de techo ACCRA® de acero al boro endurecidos por soplado fabricados con Multimatic y fabricados por Bronco.