Hyundai Motorsport no construirá un i20 Rally1 para equipos privados

Al contrario de lo que han hecho con la generación actual de WRC, el equipo Hyundai Motorsport no permitirá que los equipos de los clientes presenten una unidad i20 Rally1 la próxima temporada.

Con la llegada de la nueva normativa 2022, rica en novedades pero también en recursos económicos, el fabricante coreano finalmente ha preferido centrarse en el equipo oficial y el funcionamiento de los tres Hyundai i20 Rally1 durante toda la temporada.

“No es mi plan alquilar coches. Es parte del plan de otras persona. Estos automóviles cuestan mucho más que un automóvil actual, por lo que no veo qué cliente podría pagar ese dinero. Ya es difícil para mí poder ver a alguien que pueda manejar estos coches», dijo Andrea Adamo, el jefe de equipo.

El preparador británico M-Sport y su director, Malcolm Wilson, han anunciado su deseo de poder alquilar nuevas unidades del novedoso Ford Puma Rally1 a partir de la próxima temporada.  “Es una organización diferente a la mía. Él (Malcolm Wilson) siempre ha sido capaz de gestionar los coches WRC de los clientes en su organización y tiene un buen dominio de eso. Lo respeto por poder hacer eso al 100%, pero ese es un tipo de organización diferente. Para mí, es más difícil y no quiero comprometer nada para llegar a eso. Creo que le he pedido bastante a mi personal durante los últimos dos años. Quiero centrarme al 100% en lo que tenemos entre manos. El objetivo de Hyundai Motorsport en el WRC es ganar el título sin tener tantos clientes como sea posible».

Durante los últimos dos años, Hyundai, en particular, había podido contar con el equipo 2C Competition para que corrieran con un i20 Coupe WRC con pilotos privados como Pierre-Louis Loubet, Oliver Solberg, Ole Christian Veiby y Jan Solans. El equipo francés también se había hecho cargo del funcionamiento de los i20 Coupé WRC encomendados por Hyundai, como más recientemente con Oliver Solberg en el Rally de Catalunya y pronto en Monza.