Nil Solans: «Será bueno competir contra mi hermano, pero no hay competencia»

Después de haber liderado en su debut en el Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA, y también su primera presencia en el Rally Islas Canarias de la temporada pasada, Nil Solans será un serio contendiente para luchar por el primer puesto con su Hyundai i20 R5 inscrito en el equipo MRF Tires.

Esto es lo que ha dicho el veloz español antes de su ronda en casa del ERC del 18 al 20 de noviembre.

-De cara al Rally Islas Canarias, ¿cómo valoraría la prueba y el reto que nos espera?

“Hay muchos cambios respecto al año pasado, así que es realmente un nuevo rallye para mí. Pero eso es bueno y el estilo de conducción de estas carreteras es similar al que tenemos en la España continental. Será bueno para nosotros ya que MRF tiene un neumático nuevo y se está desarrollando todo el tiempo y el neumático parece estar realmente bien”.

-Mencionaste tu estilo de conducción, ¿puedes describir a cómo es?

“Es un rally más parecido a un circuito, ¡aunque no estoy acostumbrado a conducir en circuitos! Hay mucho asfalto ancho con dos carriles, por lo que es increíble y fácil de conducir para mí. Mis notas de ritmo son muy representativas para este tipo de carreteras y tengo claro que entiendo las velocidades y lo que se requiere».

-El nivel de agarre suele ser muy alto y constante en el Rally Islas Canarias debido a la lava volcánica utilizada en la formación de las carreteras. ¿Es eso algo que experimentaste el año pasado?

“Es bueno y es fácil aprender si la carretera tiene un buen agarre o no puedes ver con tus ojos si está cambiando. Yo diría que el 90 por ciento del rally del año pasado tuvo un buen asfalto y buen agarre, y espero lo mismo este año”.

-Las condiciones de lluvia del año pasado contrastaron completamente con el clima cálido y soleado que se suele experimentar en el Rally Islas Canarias. ¿Qué tan difícil fue y cómo puede ayudarlo su experiencia de 2020 este año?

“Todo el mundo me decía que el rally es muy difícil cuando llueve, pero, para mí, fue muy sencillo, digamos, probablemente porque estoy más acostumbrado a estas condiciones en asfalto rápido y suave. El pronóstico para este año parece ser de sol, pero es una isla y todo el tiempo que te mueves y vas a la cima de la montaña está cambiando, así que veamos «.

-¿Sientes que tienes suficiente experiencia con tu coche para atacar correctamente?

“En Canarias conduciremos el viejo Hyundai i20 R5, no el nuevo, pero hicimos una pequeña prueba en Italia y este lunes en Gran Canaria solo para comprobar el coche y los nuevos compuestos de los neumáticos. Estaba muy contento con el coche y los neumáticos. Veremos, pero parece un buen coche y un bonito coche. Estoy seguro de que seremos capaces de adaptarnos al coche y a la puesta a punto correcta en este tipo de carreteras».

-¿Cuál es su objetivo para el Rally Islas Canarias?

“Veremos cómo va, pero seguro que daremos el 100 por ciento de nuestro lado y trataremos de hacer nuestro mejor esfuerzo. Si podemos luchar por la victoria seguro que lucharemos, pero vayamos paso a paso. En primer lugar, tenemos que hacer una muy buena prueba para preparar el coche”.

-Su hermano Jan también participa en el mitin. ¿Cómo es la rivalidad cuando compiten y alguna vez trabajan juntos?

“Siempre estamos en contacto e intentamos mejorar juntos. Aquí conduciremos con diferentes neumáticos, en diferentes coches, por lo que no es exactamente la misma situación. Será bueno competir contra mi hermano, pero no hay competencia dentro. Disfrutamos de los rallys y nos encanta competir juntos en la categoría Rally2 del campeonato europeo”.