Se ha presentado en Madrid el Astara Team, equipo de competición creado para hacer historia en el Dakar, con el objetivo de demostrar que es posible ofrecer la solución de movilidad más eficaz, inteligente y sostenible posible para cualquier persona y en cualquier terreno. En el Dakar, esto se traduce en crear una fórmula capaz de ganar de forma sostenible, usando la menor cantidad de recursos y generando la menor huella de carbono en la historia de la carrera.
Tras un profundo análisis de las opciones técnicas disponibles y de los requerimientos del Dakar, el equipo ha optado por la mejor solución posible: competir con un vehículo ligero alimentado por combustible sintético o e-fuel. Este combustible ecológico se produce a partir del agua y el CO2 del aire, y es neutro en carbono, pues el CO2 que emite durante su combustión es el mismo que se ha extraído de la atmósfera durante el proceso de producción. Además, no emite residuos sólidos ni micropartículas.
Las parejas Jesús Calleja-Edu Blanco y Óscar Fuertes-Diego Vallejo, con mucha experiencia en el Dakar, participarán al volante de sendos 01 Concept. Encuadrado en la categoría T1.3 (buggy de dos ruedas motrices), es un coche muy rápido y eficaz para afrontar una prueba como el Dakar, en la que se requieren elevadas dosis de potencia y una gran autonomía para las largas y exigentes etapas.
El 01 Concept destaca por ser el coche más ligero de su categoría y a esto se suma que el e-fuel es la forma de llevar energía que menos tamaño y peso ocupa. Gracias a ello es capaz de embarcar 3.870 kWh de energía con sus depósitos de e-fuel llenos, que solo pesan alrededor de 400 kilos. Unas baterías capaces de almacenar la misma cantidad de energía pesarían más de 22 toneladas (con una densidad energética de 0,17 kWh por kilo).
Se va a medir y reportar la huella de carbono de los coches del equipo que van a competir en el Dakar. Esta contabilidad y reporte de las emisiones de los coches en carrera se realizará según protocolos de medición estandarizados (GHG Protocol, norma ISO 14064) y serán revisados por una entidad independiente de prestigio.
“Aunque sea mi quinto Dakar, este año me hace especial ilusión porque vamos prácticamente con todo nuevo”, asegura Jesús Calleja, que también piensa que “tenemos un nuevo concepto de vehículo mucho más sostenible porque lleva el combustible e-FUEL con una baja huella de carbono. Hay que apostar por el cambio para poder avanzar.”
Edu Blanco, su copiloto, añade: “Me hace ilusión este Dakar porque vamos con e-FUEL, la mejor solución que hemos podido encontrar para ser sostenibles. Si hacemos lo que sabemos hacer, que es divertirnos, podemos acabar en una buena posición.”
Óscar Fuertes ha declarado: “Comenzamos una nueva aventura en el Dakar y lo hacemos con mucha ilusión. Nuestro principal objetivo es demostrar que contamos con la mejor solución posible para correr en el Dakar. Sabemos que somos competitivos y que podemos luchar por un buen resultado final”.
Su copiloto, Diego Vallejo, manifiesta: “Estoy muy ilusionado por regresar al Dakar a la derecha de Óscar y por comenzar juntos este nuevo proyecto. Esta carrera siempre supone un desafío enorme, pero estamos preparados para superarlo con nota”.
El Rally Dakar 2022 dará comienzo el día 1 de enero en Ha’il (Arabia Saudí) con la etapa prólogo y el podio de salida. Al día siguiente arrancará la acción real, con la primera de las etapas de una prueba que finalizará el 14 de enero en Jeddah, a orillas del Mar Rojo.
Esta entrada fue modificada por última vez en 21/11/2021 8:45 am
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