El Escorpión deja huella en 2021 con una temporada récord

• Ochenta y cuatro tramos cronometrados y 1.162,07 km recorridos por el Abarth 124 rally en la Abarth Rally Cup son la recompensa para Dariusz Poloński en el podio final del ERC2 con victorias en siete tramos cronometrados.
• En el Campeonato italiano de F4 Powered by Abarth, 44 pilotos de 19 nacionalidades diferentes han competido en las 21 carreras que han coronado a Oliver Bearman como campeón de la serie italiana.
• En el ADAC F4 Powered by Abarth, 7 ganadores diferentes y 12 pilotos en el podio en 18 carreras.

Los números no mienten y los de Abarth, en la temporada 2021, han batido récords. El alma racing del Escorpión sigue cosechando éxitos tanto en los rallies como en la pista, gracias al Abarth 124 rally, ahora la columna vertebral de los coches RGT en el escenario internacional de los rallies. Sus éxitos también se deben al motor Abarth 1.4 T-Jet de 160 CV, el corazón palpitante de los monoplazas de Fórmula 4 que están lanzando a los mejores talentos del automovilismo.

En la tercera temporada de la Abarth Rally Cup, parte del calendario del Campeonato de Europa de Rally (ERC) de la FIA, el coche del Escorpión ha sido puesto a prueba por los grandes protagonistas de la serie Abarth. Dariusz Poloński se ha coronado campeón gracias a 5 victorias en 6 rallies disputados, después de haber demostrado su dominio con su victoria en 72 tramos cronometrados de 84. Tercero en la general del ERC2, el piloto polaco también ha obtenido 2 podios en el ERC2, en las rondas Rally di Roma Capitale y Rally de Zlín.

Durante la temporada 2021, el Abarth 124 rally ha completado 24 tramos cronometrados en tierra, con un total de 381,78 km, y 60 en asfalto con 780,29 km. En las seis rondas de la serie europea, se han cubierto un total de 1162,07 km en tramos cronometrados. Pero el total se convierte en 4.600,39 km si incluimos los traslados entre las distintas pruebas, que se han celebrado en Polonia, Letonia, Italia, República Checa, Hungría y España.

Cifras récord también en el Campeonato italiano de F.4 Powered by Abarth Certified by FIA con 44 pilotos que han participado en al menos una carrera en la serie italiana promovida por ACI Sport y una media de 32 pilotos en la parrilla de salida. Han estado representadas diecinueve nacionalidades con pilotos de los cinco continentes.

Durante la temporada 2021, en las 21 carreras divididas en 7 rondas, hasta 12 pilotos han subido al podio, y 7 de ellos han conseguido al menos una victoria. La fiabilidad y las prestaciones han acompañado a los jóvenes talentos del automovilismo gracias al apoyo del motor Abarth T-Jet 1.4 de 160 CV. Una vez más, se ha demostrado que ofrece un rendimiento superior en su octava temporada junto a la serie italiana, cubriendo 348 vueltas en carrera por un total de 1.686,138 km.

Séptima temporada en cambio para el Campeonato ADAC F4 Powered by Abarth en el que se han cubierto 1.346,400 km en 325 vueltas en las 18 carreras de las 6 rondas disputadas. Cinco circuitos han acogido la serie alemana con 29 pilotos de 16 nacionalidades diferentes que iniciaron al menos una carrera. También en la serie promovida por ADAC, ha habido 12 corredores en el podio durante la temporada y 7 de ellos se han llevado al menos una victoria. Al igual que en la serie italiana, Oliver Bearman también se ha coronado campeón en la serie alemana. El británico, piloto de Van Amersfoort Racing, ahora nuevo piloto de la Ferrari Driver Academy, ha terminado su temporada con 17 victorias (11 en la F.4 italiana, 6 en el ADAC F4), 6 segundos puestos (2 en Italia y 4 en Alemania) y 3 terceros puestos (2 en Italia y 1 en Alemania), subiendo al podio en 26 carreras de las 39 disputadas. Hoja de ruta muy similar entre los novatos para el ruso Nikita Bedrin, ganador del título reservado para los nuevos debutantes tanto en Italia como en Alemania, nuevamente en el coche del equipo Van Amersfoort Racing que se ha coronado campeón en ambas series.