Manuel de Aguilar, Miguel Ángel Toledo y «Noni» Machado: contendientes correosos y muy temperamentales
Rescatamos el artículo realizado por parte de Antonio De León sobre tres veteranos pilotos: Manuel de Aguilar y Miguel Ángel Toledo y Sebastián «Noni» Machado.
Antonio De Leon Evora
Los tres pimpollos poseen un denominador común: tuvieron la fortuna de competir en el circuito de Ofra (Tenerife) sobre sus respectivos BMW 2002-Ti de Grupo 1 (es un decir piadoso).
De izq a dcha: los grancanarios Manuel de Aguilar y Miguel Ángel Toledo más el tinerfeño Sebastián «Noni» Machado. Fueron en su época contendientes correosos y muy temperamentales que se granjearon el aprecio de los aficionados canarios.
Además, poseían el talento innato para doblegar a sus oponentes, desde las sesiones de los entrenamientos oficiales, con registros apabullantes (mazazos contundentes sicológicos) que desconcertaron a sus adversarios. Y los tres pilotos, sin distinción, lamentaron posteriormente la desaparición en Tenerife de los circuitos urbanos (1962-1973).
Ordenamos sus actuaciones a tenor de los mejores registros efectuados en su vuelta rápida:
Miguel Ángel Toledo. Dos ediciones disputadas en Ofra.
1971 Entrenos: 1’45»4 Carrera: 1’42»3
Se adjudicaba la primera carrera de la jornada (IV Trofeo de Noveles).
1972 Entrenos: 1’40»7 Carrera: 1’39»2
No clasificado en la primera carrera de la jornada (Grupo 1).
Sebastián Machado. Una edición.
1972 Entrenos: 1’40»0 Carrera: 1’38»5
Se adjudicaba la primera carrera de la jornada (Grupo 1).
Manuel de Aguilar. Una edición.
1972 Entrenos: 1’41»3 Carrera: ——-
Vuelco (vuelta 1) en la primera carrera de la jornada (Grupo 1).
Manolo se desligó del deporte, hace décadas, tras su faceta como organizador, consagrándose a su otra gran pasión, el mundo de los radioaficionados. Actualmente, Miguel Ángel y Noni entroncan la actividad personal en el panorama de los Vehículos Históricos-Deportivos, como coordinador ideológico y practicante, respectivamente. A ambos le quedan cuerda para varios años.
