Carlos Sainz: «Coincidimos todos que de lo que hemos hecho hasta ahora en Arabia Saudí es conducción 0»
Carlos Sainz y Lucas Cruz perdieron muy pronto sus opciones de poder luchar por la victoria en el Rally Dakar en su debut con Audi con el nuevo RS Q e-Tron tras los problemas sufridos con los puntos de control.
El Matador explicó a la prensa en el día de descanso que «por supuesto, se nos ha quedado un sabor agridulce. Con la mente fría y sin el momento de estar acalorado, diría que tras analizar bien el primer día puedo afirmar que el roadbook estaba mal. Paso página sobre este asunto. Pero esto es un hecho. La carrera debería haberse pareado en el waypoint anterior».
En cuanto al coche dijo que “tenemos que estar contentos porque creo que sin haber hecho ninguna carrera llegar a un Dakar, ganar una etapa y estar en los puestos de cabeza siempre que no tenemos problemas es algo que valoro muy positivamente, aunque hay ciertos hándicaps que hay que pulir. Nos hemos dado cuenta de que los problemas están fuera de la electrificación y sí con los amortiguadores, que aunque estaban súper probados, el peso del coche ha perjudicado, pero es algo que no nos había pasado en los test. También sufrimos otras pequeñas cosas, que habría bastado con hacer una carrera para que hubieran salido a la luz. Por eso digo que si el Dakar hubiera empezado mañana, habríamos estado mucho mejor preparados”, lamenta.
Things that can happen in the desert!! 😅
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— Carlos Sainz (@CSainz_oficial) January 7, 2022
Es por ello que entiende que “los problemas mecánicos que estamos teniendo creo que son sencillos de solventar. Con más carreras, más tiempo y más test, el coche se puede hacer todavía más competitivo. De todas formas, hay que esperar al final del rally para sacar una mejor conclusión».
Tras la jornada de descanso “mi objetivo para esta segunda semana es tratar de ser súper competitivo, de seguir aprendiendo y extraer todas las conclusiones que se puedan. Ahora me veo mejor preparado porque siento que me faltó haber competido antes. Espero mostrar más en esta segunda semana de lo que lo hemos hecho en la primera».
La que tiene claro es que en la primera semana “el recorrido ha sido muy pobre. No es que lo diga yo, pero coincidimos todos que de lo que hemos hecho hasta ahora en Arabia Saudí es conducción 0. Ir por un ‘plateau’ cambiando de rumbo tiene poco de conducción. Esperamos que la segunda semana sea más interesante”.
En cuanto a la opción de volver a verlo en la próxima edición del Dakar djo que «ya habrá tiempo de ver qué hacemos de cara a 2023, qué decisiones se toman para preparar el 2023 después de analizar todo lo que ha ocurrido en 2022 a nivel mecánico, de estrategia, en definitiva, a nivel de preparación para llegar lo mejor posible al 2023. Estas decisiones normalmente se hacen 3 semanas o un mes después de este Dakar que todavía nos tiene que deparar una semana muy interesante”, zanjó.
