El deporte de élite es una cuestión de sacrificio, y nadie lo sabe mejor que Craig Breen, que ha renunciado a pilotar coches históricos en el futuro inmediato para centrar su atención en liderar el M-Sport Ford World Rally Team en 2022.
Como gran estudioso de este deporte, Breen siempre ha disfrutado de la oportunidad de pilotar coches de rallyes históricos.
Sin embargo, el irlandés dejará de lado este tipo de salidas en un intento de familiarizarse con algunos de los mayores cambios en el reglamento técnico de la historia del deporte, ya que el WRC entra en su temporada híbrida inaugural.
«Esta oportunidad es muy grande para mí», dijo Breen al hablar de su acuerdo para pilotar el nuevo Puma Hybrid Rally1 de M-Sport Ford.
«Voy a dar absolutamente todo lo que tengo. En el pasado, me he dicho a mí mismo que el tiempo en el asiento de cualquier tipo de coche de rallyes te ayuda, pero en realidad no es así. Estos coches son tan específicos ahora, con el híbrido no se parece a nada que hayamos hecho antes y lo que más necesitamos es encontrar la sensación natural con el coche. No voy a pilotar los históricos, por eso lo he dejado».
Breen cambió a M-Sport Ford después de conseguir dar dos podios a Hyundai Motorsport, terminando segundo en Bélgica y tercero en Finlandia. Desde el otoño, ha pasado todo su tiempo trabajando con el equipo británico en el Puma.
«Esperaba que perderme las dos últimas pruebas del [WRC] me diera la oportunidad de intuir bien el coche de Rally1», dijo Breen, «y, sinceramente, creo que así ha sido. He tenido tiempo en el nuevo coche y he tenido tiempo fuera del World Rally Car, casi necesitas olvidar ciertos aspectos de la última generación de coches. No tenemos los mismos diferenciales, la aerodinámica y la suspensión son diferentes. Quería tener esa sensación de naturalidad con el Puma y definitivamente la tengo.»
«Ahora tenemos una prueba más antes de Monte y, sinceramente, no puedo esperar más. Es muy emocionante, la expectación es tremenda», sentenció.
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