Isabelle Galmiche, copilota de Loeb: «Sé que puedo llamar a Daniel Elena para cualquier consulta y, por supuesto, me responde»

Isabelle Galmiche, de 50 años, la nueva copiloto de Sébastien Loeb, es profesora de matemáticas de formación y copiloto independiente que durante más de diez años en Citroën y Hyundai como ouvrier del propio Loeb. Compite en el Montecarlo junto al nueve veces campeón del mundo y poseedor del récord de victorias (7) en el Principado, que va camino de poder ser ampliado. Estas son sus palabras para Eurosport Francia.

-¿Eres profesional o aficionado?

Isabelle Galmiche: Nunca tuve un estatus profesional. Básicamente, solo soy una profesora de matemáticas y un entusiasta de los rallyes desde hace muchos años. Hago rallys en plan aficionada desde 1984. Siempre me ha gustado la velocidad, un poco de emoción. Cuando era joven, iba a los rallys con mi hermano. Siempre he estado enganchada y creo que siempre me ha apasionado.

-¿Cómo surgió la conexión con Sébastien Loeb?

Participamos en el Challenge Trophy Citroën. Nos conocimos a través de las fórmulas de promoción de Citroën. Más tarde, empezaste a colaborar con él en el WRC. Fui su copiloto suplente, en cierto modo, cuando Daniel Elena no estaba disponible para participar en las sesiones de prueba. Hice mi primera sesión oficial con Seb en 2011 y luego hice mucho con él en Citroën, y también en Hyundai. Desde hace algunos años, también he sido copiloto de Patrick Magaud.

-Daniel Elena a menudo se quejaba de que estaba demasiado bajo en el coche para ver el tramo de manera correcta ¿Y usted en el Ford Puma?

Estoy de acuerdo con Daniel en este punto: me gusta ver un mínimo de la carretera y en el Puma es genial. Estoy muy bien asentada. Nada que decir.

-¿Ha agregado tu toque personal al sistema de calificación de Daniel?

Sébastien tiene un sistema bien establecido y yo no me meto en eso. El papel del copiloto es devolver la información que le da el piloto. Monté con muchos pilotos, y cada vez me adapté.

-Para el público en general, el papel de copiloto se reduce a anunciar estas notas. Pero es más que eso: también a veces es necesario ayudar a realizar reparaciones, como solía hacer Daniel…

Absolutamente. Tengo la información que necesito para intervenir. Durante las sesiones de prueba, tuve muchos detalles y explicaciones sobre el automóvil de parte de los ingenieros y mecánicos en relación con el tablero, la consola… En la normativa también, que ha cambiado mucho con los híbridos. Seb sabe de mecánicas y estaré allí si es necesario.

-Además de las notas, ¿en qué áreas discute con Seb?

A todos los niveles sobre el sentimiento del coche.

-¿Y Daniel Elena?

De hecho, nos conocemos muy bien por mi experiencia como ouvrier de ellos. No hay problema: sé que puedo llamarlo para cualquier consulta y, por supuesto, me responde.