Porsche afronta con optimismo la nueva temporada de Fórmula E

El equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E afrontará la octava temporada Campeonato de Mundo de Fórmula E ABB FIA en el E-Prix Diriyah, Arabia Saudí, los días 28 y 29 de enero. Tomará parte en dos carreras nocturnas en el circuito urbano de 2,495 kilómetros cercano a Riad, donde el Porsche Taycan Turbo S debutará como coche de seguridad de la Fórmula E. Con el Porsche 99X Electric, André Lotterer (Alemania, nº 36) y Pascal Wehrlein (Alemania, nº 94) buscaran un buen resultado para Porsche como base para una exitosa temporada.

El Campeonato de Mundo de Fórmula E ABB FIA, que consta de 16 carreras en diez importantes ciudades, tendrá un alto nivel de competitividad con 10 equipos y 22 pilotos. Esta temporada habrá varios cambios en el reglamento que afectarán a la carrera y, sobre todo, a la calificación. La lucha por la pole position tiene la configuración de eliminatorias, con emocionantes duelos a dos. Además, se ha incrementado la potencia máxima durante el modo ataque y en la calificación.

Antes de abordar su tercera temporada en Fórmula E, Porsche ha reforzado la estructura del equipo: desde principios de año, Florian Modlinger asume el cargo de Director de Competición del Equipo Oficial de Fórmula E. En 2005, este bávaro de 41 años comenzó su trayectoria en competición y ha destacado en varias funciones, incluidas las de ingeniero de pista, ingeniero de desarrollo y director técnico. Bajo su dirección se han logrado títulos de pilotos y de equipos en el Campeonato del Mundo GT1 FIA y en el Campeonato del Mundo de Rallycross FIA, así como los de piloto, marca y equipo en el campeonato alemán de turismos DTM. Su labor más reciente ha sido como Director Técnico y Director de Operaciones en Abt Sportsline, donde fue responsable de las facetas técnica y de organización en los proyectos de competición.

Modlinger tiene grandes expectativas para su primera temporada con Porsche. “Mirándolo desde fuera, el equipo ha hecho un gran progreso en la pasada temporada. Ahora afrontan la tercera como un grupo muy motivado. Los objetivos están muy claros: lograr buenos resultados de forma constante y ganar carreras” ha declarado. Además trabajar con el equipo, está deseando el “emocionante desafío de añadir victorias y títulos de Fórmula E a la ilustre historia de Porsche en competición. Estoy convencido de que cada uno dará lo mejor de sí para alcanzar este objetivo común”.

Preguntas y respuestas previas al E-Prix de Diriyah

Amiel Lindesay,  Director de Operaciones de Fórmula E

¿Cómo está la confianza del equipo para afrontar la tercera temporada de Porsche en Fórmula E y cuales son sus objetivos?

“Somos un equipo fuerte que destacamos muchas veces la pasada temporada así que me siento muy optimista. Nuestro objetivo está claro: esta temporada queremos ganar nuestra primera carrera y también estamos listos para luchar por el título contra una fuerte competencia en este campeonato tan equilibrado”.

¿Qué han aprendido la pasada temporada y en en los tests de Valencia para luchar por el título?

“Aprendimos mucho la pasada temporada. Durante el trabajo de preparación, hemos prestado atención a muchos detalles y puesto todo en orden para asegurarnos de que no se repiten los errores de la pasada temporada. Por supuesto, las nuevas funciones del software siempre conllevan un cierto riesgo. A este respecto, las pruebas en Valencia fueron muy importantes para ensayar estas innovaciones en la pista”.

Están decididos a lograr su primera victoria tan pronto como sea posible. ¿Como lleva el equipo esa presión?

“Siempre hay presión en competición. Estamos acostumbrados a soportarla. Estoy seguro de que una cierta cantidad de estrés ayuda a que todo el mundo esté más concentrado en el trabajo y rinda más”.

 

André Lotterer, piloto oficial de Porsche (nº 36)

¿Qué es lo que más le ilusiona y cuáles son sus objetivos y expectativas para esta temporada?

“Queremos ganar carreras y luchar por el título de Campeón del Mundo. Tras una temporada de suerte cambiante, ahora queremos estar constantemente entre los mejores y sumar puntos regularmente. Eso es lo que hace falta si queremos mantenernos en la lucha por el título. Estoy deseando trabajar con el equipo, volver coger el volante y divertirme”.

¿Que le parece el circuito y qué tienen de especial las carreras nocturnas?

“No es el típico circuito urbano con curvas de 90º o chicanes al final de cada recta. La combinación de curvas es muy fluida. Es crítico el sector rápido de las curvas 7, 8 y 9. Tienes que hacerlo perfectamente. En una carrera nocturna puedes ver casi tan bien como en una de día porque el sol no te deslumbra. La pista está iluminada uniformemente, lo que es mejor para la vista. Y las temperaturas ligeramente más frescas benefician a los neumáticos. Me gusta conducir bajo los focos, me acostumbré en Le Mans”.

Pascal Wehrlein, piloto oficial de Porsche (nº 94)

¿Qué experiencias llevará a Diriyah de su primera temporada con Porsche?

“Nos hemos consolidado mucho como equipo. Aunque algunas carreras podrían haber ido mejor, aprendimos mucho e indudablemente nos hicimos más fuertes. Esta temporada queremos trabajar a partir de ahí. Como equipo, estoy deseando que empiece la lucha y ganar carreras. Vamos a competir en algunos circuitos nuevos, lo que siempre me resulta emocionante. El cambio de reglamento seguro que tendrá un efecto positivo y garantizará que la competición sea aún más justa e interesante”.

Cuanto antes logre su primera victoria, mejores opciones tendrá de ganar el campeonato. ¿Eso es mucha presión?

“Tenemos que estar completamente centrados desde esta primera carrera y dar lo mejor de nosotros mismos. Solo entonces seremos rápidos y tendremos éxito. De todas maneras, siempre me pongo bajo una gran presión. Quiero esforzarme al máximo en cada calificación, en cada carrera y dar siempre lo mejor de mí. Si lo consigo y podemos extraer todo el potencial de nuestro coche, seguro que estaremos entre los primeros. No me importa la presión. Al contrario, estoy deseando sentirla al entrar en el coche, pisar el acelerador y hacer lo que más me gusta”.

El circuito

El E-Prix de Diriyah se disputa en un circuito urbano de 2,495 kilómetros, con el mismo trazado que el de la temporada pasada. Las 21 curvas de esta exigente pista pasan entre fortificaciones y casas tradicionales de adobe. Una de las zonas clave está entre las curvas 16 y 17, un poco antes de la larga recta de atrás. La frenada de la 18, al final de dicha recta, es uno de los mejores puntos de adelantamiento. Los giros 1 y 19 también son cruciales para lograr un buen tiempo de vuelta.

Cobertura de TV e internet en directo

La programación mundial de la retransmisión del evento de Diriyah de Fórmula E está disponible en: https://www.fiaformulae.com/watch/ways-to-watch.

 

El Porsche Taycan Turbo S es el nuevo coche de seguridad

El Porsche Taycan Turbo S se estrenará en pista en Diriyah como coche de seguridad del Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA. Gracias a su estabilidad y seguridad, así como a su potencia de hasta 761 caballos (560 kW), el primer deportivo cien por cien eléctrico de Porsche es el vehículo para llevar a cabo esa tarea en el primer certamen mundial reservado a monoplazas con batería. Con el Launch Control activado, el modelo cumbre de la gama Taycan acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h. El número 22 colocado en el techo del coche es un reconocimiento a los 22 pilotos que compiten en la octava temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA. La llamativa decoración incorpora los colores de los once equipos que compiten, además de los de la FIA y la Fórmula E. El diseño simboliza el compromiso con la Fórmula E de todos los participantes y el camino compartido hacia el futuro totalmente eléctrico del automovilismo, al mismo tiempo que refleja valores sociales como la diversidad y la comunidad