-En vilo hasta el final para conocer los ganadores de las Crèdit Andorrà GSeries 2022.
Nil Solans (GIAND), Romain Di-Fante (2RM), José Roger (SBS) y Maxime Emery (ICE Gladiators), iniciarán el último meeting de las Crèdit Andorrà GSeries 2022, como líderes de sus respectivas categorías y con claras opciones a proclamarse vencedores del certamen. No obstante, quedan 40 puntos por adjudicar (80 puntos entre los ICE Gladiators) y la sorpresa puede producirse en cualquiera de las categorías.
La versión más corta y más rápida del Circuit Andorra será el escenario
Después de que las dos anteriores pruebas del certamen andorrano se disputaran en trazados que podríamos catalogar de técnicos, para la despedida de la presente edición de las Crèdit Andorrà GSeries, los organizadores han creído oportuno preparar un trazado completamente diferente en el que, la llegada a gran velocidad a la curva denominada “la pecera”, puede marcar diferencias considerables además de algún susto imprevisto.
En este trazado, tampoco podemos dejar de destacar uno de los puntos complicados de la G3. La apurada de frenada, de sexta a segunda velocidad, en la parte inicial de “la parabólica”, para negociar el ángulo e 90º que enlaza, en esta ocasión, con la larga bajada de contrameta.
GIAND. Solans líder sólido, pero Ferré mantiene opciones
Después del lapsus de la G2, Nil Solans vio peligrar su condición de favorito al triunfo. No obstante, la reacción no tardó en llegar y el piloto de LedFlash recuperó buena parte de la distancia perdida, y en consecuencia sus opciones a un título que ya consiguió en el 2017.
El joven piloto del Automóvil Club de Andorra, Raul Ferré, es el único que de salida le puede discutir el título de la categoría reina de las Crèdit Andorrà GSeries
de la presente temporada.
Todo parece indicar que la emoción estará en la lucha por la tercera posición del podio. “Sito” y Gilberga, separados por un punto, además de la piloto canaria
Christine Giampaoli, tendrán que protagonizar una actuación sin errores para estar en una posición de honor.
2 Ruedas Motrices (2RM). Di-Fante y Baltolu, los que optan al título
Son 10 puntos los que separan a ambos pilotos que, por cierto, son los que han conseguido los triunfos en los meetings anteriores (Di-Fante G1 y G3, mien- tras que Baltolu ganó en la G2). Así pues, con la mínima diferencia mencionada, será de vital importancia ver quien se adapta mejor a un trazado que, como hemos comentado, es muy diferente a los de semanas anteriores. En el aspecto emocional, el que mejor gestione la tensión del momento tendrá ventaja.
Clio ICE Trophy. Además de Di-Fante y Baltolu, Michel Lannepodenx también tendrá opciones.
Los tres pilotos franceses que desde la G1 han estado de manera regular en las posiciones de cabeza de la copa monomarca, estarán en el podio final. Faltará ver en que orden, esto está en juego en la G4.
Side by Side (SBS). José Roger luchará por el pleno de triunfos
Entre los buggys, con la situación favorable al líder desde el primer meeting (José Roger), quedan por adjudicar las posiciones restantes del podio. Font, Gil y Cucharrera, tendrán que dar lo mejor de si mismos para mantener o mejorar las posiciones en las que se encuentran antes de iniciarse la G4.
ICE Gladiators (Motos): Maxime Emery sigue siendo el principal favorito, aunque en esta categoría todo puede cambiar.
La categoría de los motards es la única a la que le quedan 80 puntos en juego. Así pues los 23 puntos de ventaja del líder (Emery) sobre los hermanos España, no son una diferencia insalvable para los rivales del veterano piloto francés.
En referencia a los inscritos a la G4, Àlex Bercianos nos hace el siguiente comentario: Laia Sanz y Mathieu Baumel serán los pilotos del Dakar que vendrán a despedir las Crèdit Andorrà GSeries. Además Marc Gené, que ya compitió en la G3, también repetirá en la pista del Circuit Andorra.
El meeting decisivo de las Crèdit Andorrà GSeries 2022, comenzará a la 17.00 horas del sábado (día 5). Tal como sucedió el sábado pasado, las previsiones meteorológicas aconsejan a los organizadores comenzar una hora más tarde de lo previsto, para mantener el estado de la pista en las mejores condiciones.
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