El sábado los entrenamientos libres estuvieron pasados por agua y los integrantes de BMW España Motorsport trabajaron en extraer los máximos datos en dichas circunstancias en la que no se había rodado en ninguna de las pruebas anteriores. Tras la información recogida, el domingo amanecía lluvioso pero con menos cantidad de agua que en la jornada anterior. Además, la niebla hizo que las dos sesiones de clasificación se retrasaran afectando también a la duración de las mismas, menor de la inicialmente prevista. Como explicaban los pilotos de BMW España Motorsport, “teníamos previsto modificar las presiones de los neumáticos dependiendo de lo mojado que estuviera el asfalto. Pero con solamente diez minutos de clasificación, no nos daba tiempo de poner en práctica esta estrategia con lo que ninguno de nosotros ha podido sacar el máximo partido de las gomas.”. Así, Martí y De los Milagros fueron segundos en sus respectivas sesiones de clasificación a escaso margen de la pole position.
Ya en la primera carrera ha sido el turno de Martí para enfrentarse a Marcel Marchewicz en condiciones exigentes por la lluvia que caía sobre el asfalto en esos momentos. Después de diez minutos tras el coche de seguridad por un accidente en la primera vuelta, Martí llevaba el BMW a meta en segunda posición tras Marchewicz. En la segunda, De los Milagros tuvo como principal adversario de nuevo al alemán que hacía doblete. En esta segunda carrera, la pista se secaba debido a la aparición del sol minutos antes del arranque lo que obligó al equipo a montar neumáticos lisos en lugar de los previstos de lluvia pero sin poder modificar los reglajes. Así, De los Milagros estuvo siguiendo la estela de Marchewicz hasta que las presiones de las gomas subieron y debió aminorar su ritmo para llevar el coche a meta en segunda plaza una vez más. En la tercera y última, Martí tomaba la salida rodando en segunda posición hasta que entró a boxes a ceder el volante a De los Milagros. Sin embargo, un coche de seguridad salía justo después lo que les hacía perder prácticamente una vuelta con sus rivales. La remontada de De los Milagros concluyó con la tercera posición en línea de meta que no era suficiente para lograr los títulos.
“Nos hemos quedado muy cerca de proclamarnos campeones absolutos y de la Copa. La verdad es que no esperábamos ser tan competitivos desde el inicio pero las cosas siempre nos han salido bien gracias al excelente trabajo de todo el equipo. Nuestra menor experiencia en agua no nos ha ayudado y tenemos que seguir mejorando y aprendiendo. Al final esto para nosotros no era sino una pretemporada para nuestro objetivo real, que es el Campeonato de España de Resistencia”, explicaban los pilotos de BMW España Motorsport resaltando que “el BMW M2 CS Racing ha demostrado con creces ser el mejor coche de todos pues, hasta esta última cita de Barcelona, ha ocupado las dos primeras posiciones tanto en la clasificación absoluta del GT Winter Series como en la clasificación reservada a la copa monomarca del BMW M2 CS Racing. Por nuestra parte estamos orgullosos de haber contribuido a este éxito de BMW M frente a marcas como Porsche, Mercedes, Ferrari, Aston Martin, Audi o KTM.”
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