La ‘seguridad’ que tanto le preocupa a Manuel Aviñó: los equipos del SCER sin GPS

En un artículo de Andrés H.-Cachalvite firmado en La Región se informa que uno de los puntos fuertes del Campeonato de España de Rallys, ahora SuperCamponato de España y Copa de España, en materia de seguridad de los equipos participantes eran los GPS

Pero la sorpresa, desagradable, para el arranque de esta temporada, está siendo la nula eficacia del nuevo suministrados que avala la Real Federación Española de Automovilismo de Manuel Aviñó.

Tanto en el Rally Tierras Altas de Lorca como en el Rally Sierra Morena su funcionamiento ha sido más que deficiente,  poniendo en peligro la integridad de pilotos y aficionados.

Según La Región, en Lorca, la Asociación de Pilotos y Copilotos de España ya advirtió de este tema y en Córdoba no solo no ha mejorada, sino que ha ido a peor de manera exponencial, donde un integrante de la Escudería Sur habla de estas graves carencias. Explica que se pretendía controlar a los pilotos a través de radio como se hacía en el pasado, pero con una diferencia, ahora mismo no hay radio cada kilómetro como se hacía antes del GPS, es cada tres. Esto hace que en caso de accidente, encontrar al equipo o espectador herido sea todo un reto.

En el texto de la Escudería Sur se afirma que un compañero les dijo una vez que “Dios asiste a los tontos y a los que organizan carreras…«.

Esto es lo preocupado que está Manuel Aviñó, presidente de la RFEA, que contrata a una empresa que pone en peligro la integridad de pilotos y aficionados, pero a él no le pidan responsabilidades, que el se guía por otros parámetros: connivencia con los amigos y ponerle la cruz a los que no le bailan el agua… Así nos va…