El debutante en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, Miko Marczyk, mantiene esperanzas realistas para su primera temporada en la super competitiva categoría WRC2.
El mes pasado, Marczyk reveló sus planes para un asalto de seis pruebas en la segunda división del Campeonato Mundial de Rallyes. Su temporada arrancará en el Rallye de Croacia (21-24 de abril) e incluye Portugal, Italia, Estonia, Finlandia y España.
El piloto del Skoda Fabia tiene mucho ritmo y demostró su potencial al quedar tercero en la general del Campeonato Europeo de Rallyes de la FIA del año pasado. A pesar de ello, se mantiene firme en sus expectativas para 2022.
«El año pasado, creo que mi progreso como piloto fue bastante bueno», dijo el polaco. «Junto con mis compañeros y mi equipo decidimos que es una buena idea ir a por todas en el Campeonato del Mundo de Rallyes.
«Mis esperanzas son que es posible que seamos bastante buenos en el WRC2 como lo fuimos en el ERC, pero creo que lo más importante para mí es terminar todas las pruebas y conocer los tramos.
«Si terminamos todos los rallyes, quizá también podamos conseguir algunos buenos puntos en la categoría WRC Junior, en la que también competiremos».
Marczyk es el último de varios pilotos que han utilizado el ERC como trampolín hacia el WRC2. El británico Chris Ingram hizo algo similar a principios de este año, mientras que Kajetan Kajetanowicz también está inscrito en Croacia. Ambos son excampeones europeos.
Los itinerarios más largos y el cambio de gomas Michelin a Pirelli son algunos de los retos a los que se enfrentará Marczyk.
«Seguro que habrá muchas cosas que aprender», continua. «Utilizaremos neumáticos Pirelli y hay bucles más largos, días más largos y dos días más en total que los rallyes del ERC.
«Va a ser muy, muy exigente y necesito llegar al primer rallye en Croacia y entender la estrategia y nuestras posibilidades. Espero que la experiencia que hemos adquirido en el ERC funcione bien en el WRC», sentenció.
El piloto grancanario Modesto Martín trabaja en la puesta a punto del BMW E 90…