Sami Pajari pilotará un Škoda Fabia Rally2 de la escuadra Toksport

El actual campeón del FIA Junior WRC, Sami Pajari, debutará en el WRC2 en el Rallye de Italia (2-5 de junio).

El finlandés de 20 años pilotará un Škoda Fabia Rally2 de la escuadra Toksport, ganadora del título mundial, en la primera de una serie de salidas en la principal categoría de apoyo del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

Después de ganar la corona junior del año pasado, Pajari optó por no aceptar el premio de subir a WRC2. En su lugar, optó por adquirir un año más de experiencia en el nivel junior, ya que la serie cambió de Ford Fiestas de dos ruedas motrices a la versión Rally3 de M-Sport Poland de cuatro ruedas motrices.

Las duras pistas de tierra de Cerdeña serán la primera salida internacional para Pajari en un coche de categoría Rally2. Condujo un Fiesta R5 más antiguo hasta el cuarto puesto en el Auto Sorsa Riihumäki-Rally de su país en febrero.

«No me he puesto un objetivo específico para el resultado, lo principal es ver cómo mejora mi ritmo y ganar más experiencia a lo largo del evento», explicó Pajari.

«Sin embargo, intentamos marcar unos buenos tiempos de tramo en algún momento. Tendremos el primer acceso al coche el lunes de la semana del rallye, cuando salgamos a hacer algunas pruebas adecuadas.

«Estamos planeando algunas pruebas más de Rally2 más adelante en la temporada, pero esos planes aún no están grabados en piedra».

Antes de Italia, Pajari volverá al FIA Junior WRC para la tercera prueba en el Vodafone Rallye de Portugal (19 – 22 de mayo), donde también defenderá su liderazgo en el WRC3, que se disputa junto a la serie junior.

Los problemas con la bomba de combustible en Suecia, junto con una salida en Croacia, hacen que actualmente se encuentre a 22 puntos de los líderes Lauri Joona y Jon Armstrong. A pesar de ello, el joven sigue siendo optimista sobre sus esperanzas en el campeonato.

«Para ser sincero, no estamos demasiado lejos de la cabeza [del campeonato]», explicó. Nos quedan tres rondas y luego tenemos puntos extra disponibles en la última ronda.

«Creo que, si podemos mantenernos lo suficientemente cerca, la última prueba probablemente marcará la diferencia de todos modos. No creo que nada esté claro antes del último rally, porque pueden pasar muchas cosas».