Santi Guitart, Eudald Carbonell y Joan Salvans, vencedores de la XVII Pujada a La Trona

La XVII Pujada a La Trona, tercera prueba del Campeonato de Cataluña de la especialidad, se celebró el pasado domingo (día 15 de mayo). Los vencedores de las diferentes categorías fueron, Santi Guitart (Demon Car CM+), Eudald Carbonell (Demon Car CM) y Joan Salvans (Porsche GT3 Cup – Turismos).

La pujada, tercera de certamen catalán de la especialidad, se corrió en entre los hitos kilométricos 13,050 y 7,306 de la carretera BV-4608 que une las localidades de las Masías de Voltrega y Sant Boi de Lluçanes. En total los participantes hicieron cuatro subidas (dos de entrenamientos y dos de carrera) a un recorrido de 5,744 km, y 234 metros de desnivel. El mejor tiempo de las subidas válidas para la carrera, fue el que se tuvo en cuenta en las clasificaciones finales.

En esta ocasión, los equipos que compitieron en la prueba organizada por V-line Org, no tuvieron ninguna duda en el momento de elegir los neumáticos. La climatología estuvo de su parte durante todo el fin de semana. Lució el sol y el asfalto se mantuvo seco en todo momento.

Marc Solsona (Speed Car), en el podio CM en su retorno a La Trona.
El joven piloto de l’ACA, volvió al escenario en el que debutó la temporada anterior y completó una jornada en una excelente segunda posición de la categoría CM, pero en su opinión, lo más positivo de su presencia en la presente edición de La Trona, fue el gran trabajo que hizo su equipo para adaptar las prestaciones del CM a su pilotaje.

Así nos comentaba Marc su paso por la La Trona 2022: Ha sido un día muy movido, De inicio no me encontraba cómodo en el pilotaje del CM. Comentando el tema con mi equipo, no han dudado ni un instante en empezar ha cambiar detalles de mi mecánica para intentar conseguir lo que les pedía. En la parte final de la subida la situación mejoró mucho y esto se vio reflejado en los crono conseguidos. Podríamos decir que convertimos la jornada de competición en un test para mejorar las prestaciones del Speed Car. Muy satisfecho con el resultado final

En cuanto al escenario en que se disputó la subida, podríamos decir que no se encuentra entre los preferidos de Marc, estas eran sus palabras: Es bien cierto que hay que competir en todas partes, pero si puedo escoger La Trona no forma parte de mis escenarios preferidos. Es una subida muy larga y revirada,  sobre todo en la parte final, en la que me cuesta coger el ritmo.

Una vez superado el reto de La Trona, Marc Solsona y su equipo ya empezarán a trabajar pensando en la Pujada a Arinsal, la prueba de “casa” que se disputará los días 18 y 19 de junio.

Marcel Muxella (Renault ALPA FR92), Luchar sin referencias es difícil.
Muxella se mostró muy satisfecho del top10 que consiguió en su debut en la Pujada a la Trona. El piloto del ACA Esport, es el único de la lista de inscritos que compite con un vehículo de las características de su Renault FR92 (categoría E/D), y esto en su opinión es un inconveniente, así se expresaba: Es evidente que no tengo las referencias de los cronos de otros pilotos, pienso que este es un factor que ayuda a mejorar. Normalmente estoy entre los CM y los turismos, aunque los más potentes de esta categoría  (turismos) mes superan.

No conocía el trazado de la subida, solo la había reconocido días antes de la prueba, me ha gustado, hay dos zonas bien definidas, al principio muy rápida y la zona final con muchas curvas. La verdad es que me ha gustado. Esta era su opinión sobre el recorrido de la subida, además añadía: Estoy contento con el resultado de la prueba, quizá me ha faltado algo de ritmo ya que la primera subida de entrenamientos no la he podido hacer en las mejores condiciones. He alcanzado al rival que me precedía y no ha habido la posibilidad de adelantarlo. Si el trazado es nuevo y además te pierdes una de las subidas de entreno… En fin nos vamos de La Trona satisfechos.

La Pujada a Arinsal, también es el próximo objetivo para Muxella y su equipo.