os Head-up display han permitido durante algún tiempo que los conductores se mantengan concentrados en el camino. Pero ahora los ingenieros de Ford están probando una nueva tecnología de faros que podría ayudar a que los que están al volante mantengan literalmente la vista en la carretera.
La nueva tecnología puede proyectar en la carretera direcciones, límites de velocidad o información meteorológica para que la mirada del conductor permanezca fija en el camino.
La noche puede ser más arriesgada para la conducción. En el Reino Unido, el 40% de las colisiones se producen en la oscuridad, a pesar de que hay mucha menos gente conduciendo que de día. Este riesgo aumenta cada vez que el conductor aparta los ojos de la carretera. Un vehículo que circula a 90 km/h recorre 25 metros por segundo, lo que significa que incluso una breve mirada a la navegación en la pantalla del coche puede suponer «conducir a ciegas» durante diez metros o más. En una carretera no iluminada, esto podría significar no ver una señal importante o una curva.
La proyección de información en la carretera mediante faros de alta resolución podría beneficiar también a otros usuarios. Por ejemplo, se podría proyectar un paso de peatones en la carretera, tanto para la vista del conductor como del peatón, en situaciones en las que las marcas viales existentes estén descoloridas o sean poco claras. Otras posibilidades son mostrar un camino para que el conductor lo siga y se asegure de pasar a los ciclistas a una distancia segura.
La tecnología podría proporcionar al conductor información sobre los cambios de tiempo, como la caída de nieve, la niebla, las condiciones resbaladizas o una carretera helada por delante. La conexión del faro con el sistema de navegación podría mostrar los próximos giros, mientras que la anchura del vehículo podría proyectarse en la carretera, ayudando al conductor a juzgar si el vehículo cabrá en un hueco o en una plaza de aparcamiento.
El esfuerzo por hacer más cómoda la conducción nocturna forma parte del compromiso de Ford de desarrollar tecnologías que sirvan e inspiren la forma en que la gente vive y trabaja, para hacer la vida más fácil, ahora y en el futuro.
«Lo que empezó como un juego con un proyector y una pared en blanco podría llevar las tecnologías de iluminación a un nivel completamente nuevo. Ahora existe el potencial de hacer mucho más que simplemente iluminar la carretera, para ayudar a reducir el estrés que supone conducir de noche. El conductor podría obtener información esencial sin tener que apartar los ojos de la carretera»,señaló desde características y software, Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor, Ford Europa , Lars Junker,
El pentacampeón madrileño Pepe López y David Vázquez peleaban por la victoria en el Rally…
João Ferreira y Filipe Palmeiro han vuelto a hacerse con la victoria en la Baja…
El piloto aragonés Guss Caro participó en Cantabria en la Subida a Secadura, donde sufría…
La fase final del Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER) ha comenzado con un viernes…
El Circuito de Donington Park, en Inglaterra, acogió la quinta cita de la temporada del…
Se trata de una colaboración estratégica que aúna capacidades complementarias para impulsar la tecnología de…