Libres y clasificación : en libres el setup no era el correcto en un circuito fantástico pero que tiene sus particularidades y en el que la experiencia en él marca una diferencia (hubiéramos necesitado alguna vuelta más para referencias en frenada y conseguir un setup decente). En clasificación conseguimos un P2 para ambas carreras.
Carrera 1: Tras el safety car vimos como nuestro principal competidor abandonó por problemas técnicos lo que nos ponía en la mejor de las situaciones para ganar en la clasificación general y en clase unlimited. Lamentablemente y a poco de finalizar la carrera liderando como P1 sufrimos rotura y posterior abandono.
Carrera 2: Tras sustituir ciertos componentes podríamos volver a competir. Una vez reparado el coche con los cambios en reglamento un sexto puesto nos valdría para proclamarnos campeones en la general y en la categoría unlimited.
Por una parte salimos a pista con un setup y balances del coche erróneos y tras cinco vueltas tuvimos que volver a abandonar por rotura muy parecida a carrera 1. Situaciones muy frustrantes pero así son las carreras.
Este campeonato nos ha servido para aprender y madurar como equipo.
Ahora toca descansar y ver qué cambios queremos tomar tras lo sucedido para volver mejor y más fuertes.
Gracias a nuestra familia, amigos, sponsors y colaboradores y a los que siempre nos apoyáis!!! siempre nos llegan vuestros mensajes y fuerzas, este campeonato de Europa 🇪🇺va por todos vosotros! ❤️😉
Esta entrada fue modificada por última vez en 07/11/2022 6:53 pm
El piloto palmero Dani Martín compitió en la Prueba de Velocidad de Tierra de Adea…
El equipo gallego regresa de la India en 2ª posición provisional del certamen tras un…
Josh McErlean y Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) finalizaron el Rally de Croacia 2026 en…
Jon Armstrong y Shane Byrne (Ford Puma Rally1) finalizaron el Rally de Croacia 2026 en…
La Real Federación Española de Automovilismo realizará la presentación del nuevo proyecto deportivo WRC Rally1…