Recordando la última victoria de Miki Biasion en el WRC

A Ott Tänak le gustaría ganar el EKO Acrópolis Rallye de Grecia del próximo mes (del 7 al 10 de septiembre). El estonio no ha ganado desde febrero, por lo que encabezar el podio griego le vendría bien a la estrella de M-Sport Ford.

Hace tres décadas, el dos veces campeón del mundo Miki Biasion llevaba tres temporadas persiguiendo una victoria. Y en Grecia, en 1993, esas esperanzas se hicieron realidad.

Esa victoria en Acrópolis tiene aún más importancia: fue la última victoria del italiano en el WRC y su único éxito con Ford, en lugar de Lancia.

Es justo decir que no fue fácil.

“Fue”, dijo Biasion, “uno de los rallyes más difíciles de mi carrera. Fue como un Rally Safari en Europa”.

Las altas temperaturas, combinadas con los tranos más rocosos para buscar cada debilidad a bordo del Ford Escort RS Cosworth de Biasion, dirigido por Boreham. Las rocas rompieron las fijaciones de la barra estabilizadora trasera, dejando al Escort con subviraje durante la mayor parte del día antes de que los mecánicos pudieran solucionar el problema.

Más preocupantes fueron los continuos problemas de sobrecalentamiento, el mismo problema que descartó al compañero de equipo de Biasion y líder inicial François Delecour. El francés había conseguido una buena ventaja, pero se vio obligado a ceder cuando el motor de su coche falló. A falta de una jornada, Biasion estaba dos minutos y medio por delante del Lancia de Carlos Sainz y del Mitsubishi de Armin Schwarz. ¿Seguramente sería suficiente?

Y una vez que salió el sol y la temperatura del refrigerante del Ford alcanzó los 120 grados. Se arrastró hasta la meta con todo apagado, incluso superando un incendio a última hora del día en el cableado del automóvil. Fue una victoria que valió la pena esperar y una victoria que Biasion no olvidaría rápidamente.