Tras la noticia de que el piloto de 29 años haría su debut en asfalto con un coche de Rally1 en el CER, compitió en la prueba de Krumbach en un esfuerzo por entender mejor el i20 N Rally1 Hybrid del equipo sobre una superficie asfaltada.
Suninen ganó todos los tramos, pero admitió que habría preferido condiciones más cambiantes, con el sol brillando tanto el sábado como el domingo.
«Fue bueno tener las condiciones consistentes para subir al coche», dijo, «pero no creo que esta sea la meteorología que tendremos cuando lleguemos al Rallye de Europa Central dentro de unas semanas».
Hablando del rendimiento del coche, el finlandés quedó impresionado con el despliegue híbrido a la salida de las curvas más lentas. «Ha estado bien», añadió. «En la tierra, no se nota tanto: cuando sales de una curva lenta, las ruedas patinan mucho. Aquí, con las condiciones de seco, cogíamos velocidad muy rápido».
«Estoy deseando pilotar en el CER, pero sé que puede ser un gran reto. Estuve hablando con los equipos locales en Austria el fin de semana pasado y les pregunté por las carreteras que utilizaremos allí; me dijeron que puede ser bastante técnico y revirado, con algunos lugares sucios», desveló.
Antes de su participación en el Rallye de Europa Central, Suninen pilotará, por supuesto, el tercer i20 N Rally1 Hybrid de Hyundai en el Rally Chile Bio Bío de la próxima semana.