Ott Tänak: «Deseo que después de nuestro test previo al Rally de Suecia, estemos aún más preparados que en el Monte»

De vuelta a Hyundai Motorsport, Ott Tänak se sintió inmediatamente como en casa tanto con el equipo como con el i20 N Rally1 Hybrid en el Rallye de Montecarlo de apertura de temporada.

Aunque el estonio tuvo problemas con la puesta a punto del motor que afectó a los tres Hyundai en la noche de arranque en los Alpes franceses, admitió que probablemente lo que más le costó fue caer en una zanja en el tercer tramo el viernes por la mañana. A pesar de ello, logró una sólida etapa pasada que le permitió puntuar en la primera prueba por primera vez con el constructor coreano.

«El Monte nunca es una prueba fácil de inicio», dijo el campeón del mundo de 2019. «No fue la prueba más consistente, pero superamos el fin de semana y cogimos algo de experiencia. Podemos ver que el coche es competitivo. Todavía tenemos trabajo que hacer con él, pero está claro que en Hyundai Motorsport se realizó un buen trabajo el año pasado. A ver qué podemos hacer el próximo».

Tänak acude a la segunda prueba para defender su victoria en el Rallye de Suecia de la temporada pasada al volante de un Ford Puma de M-Sport.

«Tenemos muchas ganas de ir a Suecia», añadió. «Es otra aventura. Deseo que después de nuestro test previo al Rslly de Suecia, estemos aún más preparados que en el Monte.»

 

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #11)

El equipo belga viaja a Suecia con una victoria en Montecarlo en su haber.

Neuville anteriormente terminó en el escalón más alto en 2018.

Neuville dijo que: «Esperamos mucha nieve y temperaturas muy frías en Suecia. Debido a ello, necesitaremos mucha precisión y reactividad del coche para poder lanzarlo de una curva a otra y maximizar la efectividad. Los bancos de nieve suponen obviamente un gran riesgo, especialmente cuando las temperaturas son más altas de lo habitual. Cuando hace mucho frío, son una función en la que puedes confiar para ayudarte a conseguir una mejor posición para ir más rápido. La conducción limpia, la gestión de los neumáticos y las posiciones en carretera son factores que pueden hacer que sea un gran desafío, pero según nuestra experiencia del año pasado, el primer día fue muy igualado. Siempre he disfrutado el Rally de Suecia, por lo que nuestro objetivo es conseguir un buen resultado».

Esta entrada fue modificada por última vez en 11/02/2024 10:34 pm

Entradas recientes

  • Competición
  • España
  • Europa
  • Galicia
  • General

Jorge Pérez: «Me duele en el alma tu pérdida»

El piloto gallego Jorge Pérez ha mostrado su gran pesar por la pérdida de su…

Hace % días
  • Canarias
  • Competición
  • España
  • Europa
  • PORTADA

Alejandro Domínguez vende su car Semog Bravo a Alejandro Bethencourt

La Semog Bravo con la que ha venido compitiendo Alejandro Domínguez cambia de manos después…

Hace % días
  • Circuitos
  • Competición
  • España
  • Europa
  • Galicia
  • PORTADA

Fallece Jesús López tras un accidente en la Subida a Taboadela

El piloto de rally Jesús López ha fallecido este domingo durante la realización de la…

Hace % días
  • Circuitos
  • Competición
  • España
  • Europa
  • Fórmula Uno
  • Internacional
  • PORTADA

Fernando Alonso remonta y acaba noveno, mejor resultado de la temporada: «Todo el mundo está muy motivado ahora»

El piloto español Fernando Alonso partió en el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula…

Hace % días
  • Circuitos
  • Competición
  • Europa
  • Fórmula Uno
  • General
  • Internacional

Lando Norris logra en el Gran Premio de Países Bajos su segunda victoria consecutiva

El piloto de McLaren, Lando Norris ganó por segunda vez en la temporada 2026 de…

Hace % días