TC11: Las esperanzas de podio de Neuville se desvanecen
El Safari Rallye de Kenia sigue mostrando su dureza al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. En el tramo 11 en Soysambu, el aspirante al podio Thierry Neuville se ha ido al traste.
Se pudo oír al copiloto de Neuville, Martijn Wydaeghe, pronunciar las palabras «bomba de combustible de emergencia» después de que el motor del coche se apagara. Intentaron continuar en numerosas ocasiones, pero Neuville se vio obligado a salir cojeando del tramo con energía eléctrica.
Claramente disgustado por haber perdido más de dos minutos y medio, Neuville dijo en la meta: «No sé… No tengo nada que decir, absolutamente nada que decir».
Los informes del final de tramo sugieren que Neuville trabajó en el coche y pudo continuar con el motor en marcha.
TC8: Evans en problemas, Neuville hereda la P3
Elfyn Evans ha caído de la segunda a la quinta posición de la general tras verse obligado a detenerse y cambiar una rueda durante el primer tramo del sábado en Soysambu.
Al hacerlo, perdió casi dos minutos, cayendo a la quinta posición, mientras que su rival más cercano en el campeonato, Thierry Neuville, que encabezaba la clasificación por puntos al llegar a este rallye, subió a la tercera posición con su Hyundai i20 N. Takamoto Katsuta, de Toyota, ganó el tramo y heredó la segunda posición de la general, mientras que Rovanperä se mantuvo en el liderato con una ventaja de 55,6 segundos.
«Recibimos una alarma, pero no sentimos nada en un primer momento», reveló Evans. «Seguro que era un pinchazo y estaba demasiado lejos para intentar pilotarlo».
También tuvo problemas Ott Tänak, que volvió a la acción tras retirarse el viernes con la suspensión dañada. Se olvidó de volver a fijar un pasador del capó después de trabajar en su Hyundai i20 N antes del tramo y estuvo parado alrededor de un minuto. Grégoire Munster sufrió una avería en la suspensión trasera que le dejó a más de cinco minutos de la cabeza.
«Teníamos un tramo de carretera con mucho trabajo y nos equivocamos con el pasador del capó», explicó Tänak. «No nos dimos cuenta de que no había encajado correctamente, así que tuvimos que solucionarlo».
