Una avería apea a Eduard Pons en la tercera etapa, aunque seguirá adelante en el Rally Raid de Portugal

-La rotura de una correa del alternador en su Ford Ranger T1+ ha empañado la que podía haber sido una muy buena actuación del piloto de Lleida, en una especial en la que había depositado sus esperanzas.

-El equipo Pons Rallysport se reenganchará este sábado 6 de abril a la carrera para disputar la cuarta etapa, que irá de vuelta de Badajoz a Grândola y tendrá 253 kilómetros cronometrados.

-“La jornada era totalmente distinta a las anteriores, parecía un terreno mucho más rápido y habíamos preparado un buen setup para estas condiciones. La idea era llevar una velocidad superior al de los otros días, pero no ha podido ser”.

El equipo Pons Rallysport ha salido a la tercera etapa (SS4) del Rally Raid de Portugal con muchas esperanzas de que este fuera el primer día en el que podía demostrar su potencial real en la categoría Ultimate (prototipos 4×4 de última generación). Las condiciones del terreno parecían a priori más favorables para su Ford Ranger T1+ que en las jornadas anteriores, pero un problema técnico ha dejado fuera de carrera muy pronto a Eduard Pons y a su copiloto para esta ocasión, el gallego Cándido Carrera.

El buen ritmo inicial que estaban imprimiendo se ha detenido súbitamente en el kilómetro 8, cuando se ha bloqueado la dirección, un síntoma que anticipaba lo que pocos instantes después han descubierto: se había roto la correa del alternador, sin posibilidad alguna de reparación en la pista.

“De golpe, en una curva de derechas, el volante ha quedado absolutamente bloqueado, sin dirección asistida. He intentado continuar hasta la siguiente curva, pero ya he visto que estaba completamente rígido. Hemos bajado del coche y hemos visto que una de las correas del alternador estaba rota, pero no la hemos podido arreglar. Es una pena, ya que en las dos etapas anteriores estuvimos a la defensiva y hoy, que era el primer día en el que podíamos atacar, que era una jornada para marcar diferencias, solo hemos podido rodar 8 kilómetros”, explica Eduard Pons.

Las dos primeras etapas de la cita hispanoportuguesa fueron muy físicas, extremadamente complicadas para los T1+ y, pese a esto, Pons / Carrera se sobrepusieron a las adversidades y lograron clasificarse entre los 15 primeros de su categoría. Así pues, los del Ford Ranger tenían muchas ganas de enfrentarse al tercer día de carrera, –entre Grândola y la ciudad extremeña de Badajoz–, el más largo de todos, con una especial de 388 km.

“La jornada era totalmente distinta a las anteriores, parecía un terreno mucho más rápido y habíamos preparado un buen setup para estas condiciones. La idea era llevar una velocidad superior al de los otros días, pero no ha podido ser. Los pocos kilómetros que hemos podido recorrer han sido muy divertidos, con pistas más abiertas, duras y, pese a que también había charcos, teníamos un buen grip, lo que nos ha permitido rodar a un buen ritmo”.

El Pons Rallysport se reenganchará a la carrera este sábado para seguir con su adaptación con el T1+, en una etapa que también será larga, de 253 km contra el crono desde Badajoz hasta Grândola –ya de vuelta a Portugal–, y en la que el equipo tiene otra oportunidad de demostrar sus habilidades.

“Parece ser que podremos reparar y continuar mañana, pese a que no tenemos la pieza exacta y hemos tenido que improvisar una solución de emergencia. Es una lástima porque la carrera estaba siendo muy dura, pero limpia, y hoy tenía que ser un día bueno para nosotros. Además, creo que tanto ayer como hoy hemos acertado con los reglajes. El equipo está muy motivado en poner el coche a punto para volver a salir y tener la oportunidad de sumar más kilómetros con el T1+ con el fin de evaluar si este es un vehículo planteable de cara al Dakar 2025”, asegura el ilerdense.