El equipo de Opel España a las puertas del Top5 en Llanes

Los asturianos Hugo Velasco y Celso Roces guiaron al Opel Astra Electric a la sexta posición sobre las carreteras del Principado

El Campeonato de España de Energías Alternativas hizo su primera visita de la temporada al norte de la península, con motivo del séptimo Eco Rallye Villa de Llanes, una cita en la que tomaron parte cerca de treinta equipos, y en donde la dupla asturiana formada por Hugo Velasco y Celso Roces sumaron unos buenos puntos para el certamen.

De cara a la tercera cita del año la Escudería Villa de Llanes dispuso un recorrido de 304,66 kilómetros, de los que más de la mitad fueron de regularidad, repartidos en ocho especiales, varias de ellas pertenecientes a la historia del automovilismo español, como por ejemplo Siejo – Puertas, Nueva – Labra, Gamoneu, El Fito o La Tornería, en las que se pusieron a prueba las bondades del Opel Astra Electric, el cual se comportó a la perfección durante todo el fin de semana.

Las verificaciones técnicas y administrativas se encargaron de abrir la actividad en la villa llanisca en la jornada del viernes, la cual finalizó con la ceremonia de salida desde la céntrica calle de Marqués de Canillejas.

Al día siguiente fue el turno de la competición sobre el asfalto, en una jornada idónea para la conducción con un buen clima y un asfalto seco, permitiendo disfrutar de los bonitos paisajes del Principado, a la par de las reviradas y técnicas carreteras asturianas.

La prueba comenzó para la pareja asturiana con una cuarta posición en el tramo inaugural, Cardoso – Robellada (17,877 km) y un tercero en Gamoneu (15,041 km.), lo que les situaba en la segunda posición de la general. Pero el nuevo formato de regularidad a referencias en el siguiente tramo, Arangas (28,332 km), y un problema de tráfico en la especial más larga del eco rallye, Siejo – Puertas (31,927), donde se veían obligados a estar detenidos en la carretera durante más de veinte segundos, hacía que los integrantes del equipo Opel España llegasen al ecuador de la prueba en la sexta posición de la general, algo distanciados de la lucha por el podio.

A pesar de esos percances, afrontaban las secciones vespertinas con ganas de redimirse del mal sabor de boca de las especiales anteriores, y con el objetivo de colarse en el top5 para sumar una buena cantidad de puntos de cara al campeonato.

Aunque nuevamente un problema de tráfico en la especial de Nueva – Labra (22,175 km.), con la que se abría la sección, y que suponía además el TR+, les impedía sumar los puntos extra que se otorgan a los tres mejores del tramo, al ser sextos.

La competición continuó con los tramos de El Fito (15,40 km.) y Porrúa (17,483 km.), este último de nuevo al formato de referencias, en los que Velasco y Roces firmaban una cuarta y tercera posición, respectivamente, lo que les hacía encarar la especial final de La Tornería (16,15 km.) en la quinta posición de la general. Un puesto que lograron defender, y con el que llegaban al parque cerrado ubicado en la Urbanización de La Talá en Llanes, donde se ubicaban los puntos de recarga.

Tras la recarga de las baterías de los vehículos durante la noche del sábado, el domingo los equipos conocieron los datos de eficiencia, con los que se llevó a cabo una clasificación final, en la que el equipo de Opel España perdía por tan solo seis milésimas el top5 logrado durante la jornada anterior, siendo finalmente sextos en Llanes.

Este resultado hace que Hugo Velasco y Celso Roces cierren la primera parte de la temporada del Campeonato de España de Energías Alternativas en la quinta posición del certamen, el cual ahora se toma un largo periodo de vacaciones, retornando los días 20, 21 y 22 de septiembre, con motivo del Eco Rallye A Coruña. Entre medias se disputarán las dos citas de la Copa de España de Escuderías, el Eco Rally Lanzarote, del 12 al 14 de julio, y el Andalucía Eco Rallye Córdoba, del 23 al 25 de agosto.

Hugo Velasco: “No ha sido el resultado que esperábamos para la prueba de casa, escapándose la quinta plaza por cuestión de milésimas, pero el nivel de los rivales esta temporada es el más alto de los últimos años. Hemos disfrutado de unos tramos míticos, en unas carreteras popularmente conocidas, donde había que ser muy preciso en la navegación, estando en esa faceta perfecto Celso, y muy técnico al volante y con el acelerador para poder cumplir con las medidas establecidas, siendo de una gran ayuda el comportamiento que nos brindó Opel Astra Electric. Lástima de los pequeños problemas de tráfico que nos encontramos en un par de especiales, y de los nuevos tipos de regularidad, ya que si no podríamos haber estado en la pugna por posiciones más altas. Aprovecharemos este largo parón para perfeccionar la eficacia en los tramos a referencias e hitos, de cara a la segunda mitad de la temporada, donde buscaremos repetir el podio de Mallorca”.

 

Clasificación final del 7º Eco Rallye Villa de Llanes

1º José Manuel Pérez Aicart – Javier Herrera (Hyundai Kona EV) 2 ptos.

2º Carlos Sergnese – Joseba Rodríguez (Toyota bZ4X)                 2,338 ptos.

3º Eneko Conde – Lukas Sergnese (Kia EV6 GT)                          2,615 ptos.

4º Alejandro Laquidain – Víctor Laquidain (BMW i4 M50)               2,975 ptos.

5º Toni Luján – Aday Luján (Dacia Spring)                                      3,357 ptos.

6º Hugo Velasco – Celso Roces (Opel Astra Electric)                3,363 ptos.

 

Clasificación del Campeonato de España de Energías Alternativas*

1º Carlos Sergnese – Joseba Rodríguez (Toyota bZ4X)                 42 ptos.

2º José Manuel Pérez Aicart – Javier Herrera (Hyundai Kona EV) 33,5 ptos.

3º Toni Luján – Aday Luján (Dacia Spring)                                      32,5 ptos.

4º Ricardo González – José Manuel Salas (Kia Niro EV)               21,5 ptos

5º Hugo Velasco – Celso Roces (Opel Astra Electric)                19 ptos.

 

*Pdte. confirmación por parte de la RFEDA