Alberto Monzón: «No está resultando ser un camino de rosas estos inicios con la bestia germana»

 

Pero lo que parecía, a simple vista, una rotura de embrague sin más, ha resultado complicarse con daños en la caja de cambios. Y aprovechando que este señor alemán iba a estar en cuatro burras durante un tiempo, mi equipo de Las Torres Automoción me puso las cartas sobre la mesa y me contó toda la verdad (esa que en carrera nunca te cuentan para que no te preocupes más de la cuenta). En resumen, revisión de la suspensión (que estaba realmente dañada), palieres y frenada completa nueva.

 

No está resultando ser un camino de rosas estos inicios con la bestia germana, pero en los malos momentos se ve realmente de qué pasta están hechas las personas, y en ese aspecto, la implicación de Maderas El Pino está siendo fundamental para poder seguir con este proyecto adelante. Pocas veces en la vida vas a encontrar a alguien tan loco, generoso o buena gente, para creer igual o, más que tú, en tu propio sueño. Todas las noches sin dormir, los créditos personales, los años sin poder correr, las lágrimas de impotencia, los cientos de “no” de posibles patrocinadores, los viajes no realizados o las vacaciones no disfrutadas por invertirlo todo en esta locura, habrán valido la pena sólo porque alguien haya creído en ti.

 

Con envidia y mucha alegría veo que van a salir 5 Porsche a este rallye, así que los aficionados están de enhorabuena, porque sí, los Rally 2 son más efectivos, pero su sonido nunca pondrá la piel de gallina como un Porsche a su paso.

 

Yo prometo volver con mucha más fuerza en la carrera que nos vio debutar con este coche la pasada temporada, el Rallye Villa de Teror, y aunque el nuestro sea el que está en el escalón más bajo, por prestaciones, de los Porsche del actual plantel, les intentaremos dar guerra para que suden el mono y valoren más la victoria.

 

Suerte a todos los afortunados y afortunadas que estarán en la salida del rallye este viernes, pero en especial a mis amigos y rivales de la “Porsche Cup Canaria”, ya que son los que van a pilotar los coches más complicados y radicales de los que estarán en el asfalto.

 

¡Nos vemos en el Teror!

 

Nota: este rallye lo corrimos hace 20 años, solo unos días después de la pérdida de mi querido copiloto y mejor amigo Pedro y, volviendo la vista atrás, no sé cómo diablos pudimos correr teniendo la cabeza como la tenía en ese momento. Fue fundamental el apoyo de Aday Suárez en aquella carrera, que me supo llevar a la meta en un meritorio 3º de la Copa Yaris y 9º de la clasificación general, que en aquel estado de shock aún no entiendo muy bien cómo pudo ser.

 

Como todas las carreras que hago desde que te fuiste, ésta también irá por ti, pero de una forma más especial…