Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica, sobre los coches eléctricos: “Los políticos nos han metido en esto sin preguntar»

• “Suzuki es una de las marcas que quizá va a llegar más tarde al coche eléctrico, de lo cual estoy realmente muy contento porque estoy viendo todas las dificultades que se está planteando el resto de marcas”.
• “vamos a tener nuestro primer coche eléctrico en septiembre del año que viene y esta semana hemos estado entregando certificaciones de vehículo eléctrico a nuestra red después de seis meses de formación”

Destacados dirigentes de marcas de automóviles en España han abordado los aspectos clave relacionados con el coche eléctrico en la mesa redonda “La electrificación en el sector de la automoción, problemática en la venta de vehículos eléctricos, retos y oportunidades”. Organizada por MOGY Fest y ANFAC, en esta mesa participaron Eduardo Dívar, director general de Kia España; Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica; Tomas Villén, CEO de Porsche Ibérica; y Daniel Pérez, Ceo de Zunder.

Moderada por Rafael Guitart, director de MOGY Fest, se abordaron temas como la falta de apoyo del Gobierno en el desarrollo del coche eléctrico, los planes de Bruselas respecto al coche de combustión y la necesidad de informar al público sobre esta nueva tecnología.

El presidente de Suzuki hizo una valoración del mercado. “El año comenzó raro desde el mes de enero. Y con la marcha de los primeros meses vemos que vamos a repetir alrededor del millón de unidades y eso no es suficiente. Tendríamos que tener un mercado de 1,2 o 1,3 millones de unidades este año, y desgraciadamente todo pinta a que esas cifras no se van a cumplir”.

Entrando de lleno en el coche eléctrico, apuntó que “los políticos nos han metido en esto sin preguntar y eso es algo que es inapelable .Y a partir de ahí los fabricantes tenemos que pensar cómo hacer las cosas. Yo siempre he dicho que Suzuki es una de las marcas que quizá va a llegar más tarde al coche eléctrico, de lo cual estoy realmente muy contento, porque estoy viendo todas las dificultades que se está planteando al resto de marcas y estamos cogiendo alguna idea”.

Para mejorar en este aspecto, señaló “la conciencia, la confianza de conductor, algo que no se hace en unos pocos años. A lo mejor mi nieto ya no le quedará más remedio que conducir un eléctrico, pero ahora mismo convencer a la gente de comprar un coche más caro, y con ciertos inconvenientes, no es la manera de incentivar su venta. Esa compra tiene que tener incentivos fiscales en el momento, y no un año y medio más tarde, y que no tributen”.

“Nosotros vamos a tener nuestro primer coche eléctrico en septiembre del año que viene” comentó Frade, “pero ya esta semana hemos estado entregando certificaciones de vehículo eléctrico a nuestra red después de seis meses de formación. Estamos preparando políticas para trasladar nuestro conocimiento al cliente”.

“Si los factores exógenos cambian y no echan al cliente para atrás, y con todos los millones que estamos invirtiendo las marcas, yo creo que el coche eléctrico subiría por encima de la media. Los fabricantes hemos hecho, o en nuestro caso los estamos haciendo, los deberes. Falta todo lo que hay alrededor. ¿Si veo el coche eléctrico triunfando en diez años? Pues depende de quién nos gobierne”, aseguró.