El nuevo Aston Martin Vantage GT3 consigue la victoria en las Crowdstrike 24 Horas de Spa

• El nuevo Aston Martin Vantage GT3 logra su primera victoria en una carrera de 24 horas en Spa
• Comtoyou Racing y Aston Martin celebran su nueva relación con el triunfo en la icónica carrera junto con Mattia Drudi, Nicki Thiim y Marco Sørensen
• Esta es la primera victoria absoluta para Aston Martin en las 24 Horas de Spa desde 1948
• Aston Martin se convierte en el primer fabricante británico en conseguir la victoria en 40 años
• Es la primera vez que el fabricante británico de deportivos de ultralujo gana las 24 Horas de Spa en la era moderna, con solo GT en pista

Aston Martin ha logrado la victoria absoluta en las Crowdstrike 24 Horas de Spa, la carrera de GT3 de 24 horas más prestigiosa del mundo, celebrada en Spa-Francorchamps, Bélgica, el fin de semana del 29 y 30 de junio.

La victoria, conquistada por el equipo socio de Aston Martin, Comtoyou Racing, y por los pilotos de fábrica Mattia Drudi (ITA), Marco Sørensen (DEN) y Nicki Thiim (DEN), es la primera para el fabricante de deportivos de ultralujo desde 1948. Al mismo tiempo, se trata del primer triunfo en una carrera de 24 horas para el nuevo Aston Martin Vantage GT3.  También es la primera vez que Aston Martin bate a sus rivales en la clásica carrera de resistencia belga desde que se convirtió en un evento exclusivamente para GTs en 2001.

Para el doble campeón del FIA GT World Endurance, Thiim, y el triple campeón del mundo Sørensen, conocidos cariñosamente como el ‘Dane Train (Tren Danés)’, esta victoria es la primera que el dúo consigue en la categoría absoluta de una carrera de 24 horas como compañeros de equipo en el mismo coche, a pesar de acumular tres triunfos en su categoría de las 24 Horas de Le Mans entre ellos.

Sørensen declaró: “Este es un momento muy especial. Haber ganado en el primer año del nuevo Vantage GT3 es un logro increíble. Es un coche fantástico, con el que hemos tenido muy buenas sensaciones durante todo el año. Para ganar en una carrera como esta necesitas más que realizar una buena conducción y buena suerte. Todo el equipo, todos en Aston Martin Racing, así como mis compañeros de equipo, merecen el reconocimiento por haber conseguido esta victoria que recordaré siempre”.

Thiim añadió: “Es difícil describir con palabras lo que esto significa para mí y para Aston Martin. Hemos intentado ganar esta carrera durante mucho tiempo, y hacerlo de esta manera es increíble. Creo que todo el mundo me conoce y sabe lo que siento hacia Aston Martin. Hemos vivido grandes momentos, y esta victoria ya se encuentra entre las mejores”.

Para Drudi, campeón del Fanatec GT World Europe, esta fue una oportunidad para brillar en una de las mejores etapas para las carreras de resistencia. Lo hizo colocando el coche #007 en la batalla cada vez que se subió. Entre estos momentos estuvieron las primeras horas de la carrera, donde situó al equipo en cabeza antes de los primeros de los muchos periodos de Safety Car que tuvieron lugar.

Una complicada noche de competición, donde la lluvia torrencial y múltiples incidentes neutralizaron la prueba durante varias horas, Comtoyou Racing mantuvo la compostura y el coche continuó en la batalla por el liderato, incluso cuando las paradas en boxes durante los periodos de safety car provocaron oscilaciones de hasta 20 posiciones.

El equipo consiguió recuperarse y volver a los primeros lugares, de modo que cuando amaneció y la pista se secó, se encontró en una lucha directa por la victoria con un Ferrari rival, dos BMW y el otro Aston Martin Vantage GT3 #34 de la clase Pro, alineado por el equipo Walkenhorst Motorsport, y pilotado por Henrique Chaves (POR), Ross Gunn (GBR) y David Pittard (GBR).

En la última hora de la carrera, el Aston Martin #7 de Comtoyou Racing se situaba a diez segundos del Ferrari, cuando su rival entró en boxes, siendo retenido en el pit-lane debido a que otro coche se había detenido. Este giro de los acontecimientos impidió que Ferrari pudiera luchar por la victoria y privó a los aficionados de una batalla final, ya que Drudi llegó a la meta sin oposición.

“Ganar junto a Nicki y Marco ha sido una fantástica experiencia”, dijo Drudi. “Esta es una carrera muy dura, pero diría que lo hemos hecho perfecto, sin problemas, y con una actuación muy buena. Estoy muy orgulloso de todos en el equipo”.

Gunn finalizó cuarto con el Vantage GT3 #34 de Walkenhorst, después de una buena actuación, llegando a liderar en varias ocasiones.

De hecho, Walkenhorst Motorsport, ganador previamente de esta carrera, estuvo cerca de conseguir la victoria en la Silver Cup con el Vantage GT3 #35, pilotado por el graduado de la AMR Driver Academy de 2022, Romain Leroux (FRA), y por los candidatos de 2024 Lorcan Hanafin (GBR) y Maxime Robin (FRA). Desafortunadamente, el coche fue víctima inocente de un accidente, tras un periodo de Safety Car, el domingo por la mañana, mientras luchaba por el liderato de la categoría.

De los cuatro coches de Comtoyou Racing, que completaron un asalto récord de siete vehículos Aston Martin en la carrera, el #007 fue regularmente el coche más rápido de la pista, mientras que el #21 Silver Cup pilotado por Charles Clark (GBR), Sam Dejonghe (BEL), Matisse Lismont (BEL) y Xavier Maassen finalizó en la sexta posición, tras haber liderado la categoría al principio de la carrera.

El nuevo Vantage GT3, desarrollado a partir del nuevo Vantage de calle, fue desvelado a principios de este año en Silverstone. Construido sobre el probado chasis de aluminio de Aston Martin y con su temible motor V8 biturbo de 4.0 litros, está en plena forma. Solo en el mes de junio ha conseguido victorias en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship, la SUPER GT Series, la Nürburgring Langstrecken-Serie y en Road to Le Mans. Ahora Aston Martin puede añadir a su palmarés una de las victorias más famosas de su historia.

Adam Carter, Head of Endurance Motorsport, declaró: “Damos nuestra más sincera enhorabuena y las gracias a nuestros socios de Comtoyou Racing por esta fantástica victoria con el nuevo Aston Martin Vantage GT3. Sabemos desde el inicio de la temporada de lo que es capaz el coche, y esta actuación en ha sido una combinación de excelencia técnica, resistencia, fortaleza y ejecución. También me gustaría dar la enhorabuena a Walkenhorst Motorsport por su dura lucha, que desafortunadamente no tuvo como resultado un podio. El duro trabajo de todos en Aston Martin está dando sus resultados con un coche que todavía es muy joven. Ganar las 24 Horas de Spa no es un logro menor y es algo que solo ha sido conquistado tres veces por un fabricante británico en sus 100 años de historia, y ahora dos veces por Aston Martin. Este pasa a ser uno de nuestros mejores triunfos en resistencia”.

El anterior mejor resultado de Aston Martin en las 24 Horas de Spa de la era GT3 tuvo lugar en 2021, cuando Gunn, Sørensen y Thiim se aseguraron un competitivo tercer puesto en la general, tras haber estado en la lucha por el liderato durante gran parte de la carrera. Antes de eso, el mejor resultado en GT para un Aston Martin también fue un tercer puesto, en 2008, con el Gigawave DBR9 GT1. La última vez que Aston Martin ganó la prueba fue en 1948, cuando se competía con un reglamento diferente, con un Sports DB1 de 2 litros pilotado por los británicos St John Horsfall y Leslie Johnson.