1. Contexto:
– Exclusión de
@marioasenjo en la Subida a Chantada @cem_rfeda tras resultados no conformes del análisis de gasolina.
– Emitimos esta nota como distribuidores oficiales de gasolina VP Racing en España. Mario usó la VP Racing RX102
– Participó con el dorsal 9, vehículo NOVA NP03, ganando la categoría II por 18 segundos.
2. Resultados del Análisis:
– Octanaje: Conforme (casi 102 octanos).
– Niveles de oxígeno y metanol: No conformes por un margen pequeño.
– Contraanálisis confirmó la no conformidad, a pesar de que la gasolina RX102 está certificada por la FIA.
3. Detalles de la Gasolina:
– Gasolina adquirida en bidones sellados de 19 litros.
– OTRO vehículo con la MISMA GASOLINA GANÓ OTRA CATEGORÍA y pasó la verificación
– Múltiples pilotos han usado esta gasolina sin problemas en el pasado.
4. Venta de Gasolina:
– Se vendieron más bidones de gasolina VP FIA en la prueba y al menos 4 pilotos la usaron.
– Sólo los ganadores de categorías fueron verificados. Dos de ellos usaron VP uno pasó ok y el otro no.
5. Especificaciones de la Gasolina:
– Gasolinas FIA de VP Racing Fuels son incoloras. En este caso Mario llevaba incolora no había error.
– Gasolinas no conformes en otras competiciones tienen colores (amarillo, azul, rojo).
6. Posibles Causas de No Conformidad:
– Contaminación por aditivos improbable (no hubo aumento de octanaje).
– Posible reacción con gasolina de surtidor usada antes. Bastante improbable por el número de mangas usando la RX102 (5)
– Contaminación del bidón o depósito del coche en algún momento.
7. Conclusión:
– Victoria de Asenjo en su categoría por un margen tan grande no atribuible a la ligera variación en metanol y oxígeno.
– La exclusión es una grandísima pena porque no tuvo una ventaja significativa.
8. Aclaraciones:
– Asenjo y su equipo siempre nos han solicitado gasolina FIA, y siempre les hemos vendido gasolina FIA (facturas lo confirman).
– VP Racing suministra gasolina en competiciones internacionales (IMSA, FIA, FIM).