Lone Star Le Mans: una carrera dura para el equipo Peugeot TotalEnergies

• El Peugeot 9X8 n.º 93 terminó duodécimo, mientras que el coche n.º 94 se retiró por primera vez desde su debut en el campeonato del mundo.
• El equipo Peugeot TotalEnergies corría en el Circuito de las Américas por primera vez y experimentaba las condiciones extremas de Texas, con temperaturas de la pista que superaban los 50 °C.
• El equipo Peugeot TotalEnergies se centrará ahora en la séptima carrera de la temporada en Japón, que se celebrará dentro de dos semanas.

Seguro que las estrellas no se alinearon para el equipo Peugeot TotalEnergies en la Lone Star Le Mans (6 Horas de COTA). A pesar de un brillante comienzo de carrera de Nico Müller (PEUGEOT 9X8 n.º 93), que remontó cinco puestos en los primeros compases y luego se mantuvo entre los diez primeros durante su doble etapa, el equipo francés tuvo que conformarse con el 12º puesto después de seis horas de carrera, disputada ante unos 65.069 aficionados.

Una vez más, la suerte no estuvo del lado de Peugeot, ya que el Peugeot 9X8 n.º 94 chocó con otro vehículo en la salida y sufrió un pinchazo en el neumático trasero izquierdo, antes de recibir un drive-through a mitad de la carrera. El sistema híbrido tuvo problemas a falta de dos horas para el final, lo que supuso la primera retirada de un Peugeot 9X8 versión 2024 esta temporada. Es el primer abandono para el coche No. 94 desde su debut en el campeonato mundial.

«Ha sido una carrera muy dura hoy», resumió Olivier Jansonnie, Director Técnico de Peugeot Sport. «No hay muchos aspectos positivos que sacar del fin de semana, aparte de quizás nuestro rendimiento en la clasificación, donde perdimos la Hyperpole por dos centésimas y el comienzo de la carrera del número 93. Nos quedamos cortos de ritmo después de eso y quizás no tomamos las mejores decisiones con los neumáticos. Me gustaría dar las gracias al equipo por su duro trabajo durante las sesiones de test y en la carrera. Los Leones ya han cambiado su enfoque a Japón y a las 6 Horas de Fuji, que se llevarán a cabo dentro de solo dos semanas.

Jean-Marc Finot, vicepresidente sénior de Stellantis Motorsport

«Pasamos la mayor parte de la carrera con un solo coche, ya que el número 94 se cayó muy rápido y luego sufrió un problema técnico, que tendremos que analizar. El coche No. 93 tuvo un buen comienzo, subiendo al sexto lugar, pero le faltó ritmo después de eso. Tenemos que seguir trabajando para estar entre los diez primeros y luego poner la vista en los cinco primeros».

Nico Müller (n.º 93 PEUGEOT 9X8)

«Ha sido una carrera difícil para nosotros en términos de ritmo, especialmente cuando hacía mucho calor. Estuvimos un poco mejor en los últimos compases, pero nos faltó rendimiento».

Stoffel Vandoorne (n.º 94 PEUGEOT 9X8)

«Tuvimos un comienzo difícil con una colisión en la primera vuelta y luego un pinchazo en el neumático trasero izquierdo. Cometimos algunos errores en la elección de neumáticos para mi primer stint. Fue mejor en mi segundo stint, pero ya estábamos muy lejos. Fue un fin de semana decepcionante; nunca estuvimos realmente en la pelea».

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