Champagne o betadine… pero salió champagne
Concluido el 50 Rallye Isla Tenerife Histórico con un 3er puesto de la general y 1ro de nuestra categoría Pre81. Un resultado impensable después de todo lo ocurrido.
En la primera sección, después de coger ritmo en el primer tramo, tras el parón desde el año pasado, llegábamos al TC2 y nos quedábamos sin frenos en la bajada del campo de fútbol. Tras evitar un primer golpe, sin saber muy bien cómo, intentamos seguir corriendo, hasta que en el cruce del Pinalete nos volvió a pasar, no pudiendo frenar el coche y llegando hasta la escapatoria.
Ahí decidí no arriesgar más e hicimos todo el tramo despacio, para poder llegar a meta. Aún así, con más de un susto en la zona de la Tabona. En el TC3 nos volvió a pasar, pero a 700 metros de meta y pudimos salvar los muebles.
Ya sabíamos que donde único aguantaban los frenos era en Las Medianias-Las Llanadas, por lo que la segunda sección intentamos repetir la jugada, pero seguíamos con los mismos problemas de frenos y se sumó un cisco en la carburación que nos hacia perder toda la ventaja que teníamos al finalizar la sección y con el susto de creer que se había dañado el motor.
Tercera y ultima sección, viendo que solo nos quedaba el tramo de Las Medianias-Las Llanadas para recuperar algo de tiempo, montamos neumáticos nuevos y nos echamos a correr para intentar sacar unos segundos de ventaja que teníamos claro que íbamos a perder en los tramos del sur.
Tal fue la encendida que doblábamos el amortiguador delantero izquierdo, pero aún así conseguimos hacer un segundo puesto de la general en ese tramo.
Tras modificar un poco el alineado y algunos tornillos de ferretería, como decía el equipo teníamos que hacer los últimos dos tramos sin cometer errores ni forzar el vehículo y con mucha fe de que los tornillos que sujetaban la copela aguantasen.
En el penúltimo tramo conseguimos ampliar unos segundos de ventaja sobre muestro predecesor en la general, pero César, con el Mazda, nos robaba 6 segundos, quedándonos a 9 de margen para disputar el último tramo.
TC 9, LOS LOROS-EL DIABLILLO. Tocaba jugarse el rallye en cancha visitante, con un amortiguador doblado y un tramo que en su bajada pone los pelos de punta. En el segundo tiempo intermedio ya el Mazda nos había recuperado los 9 segundos y se colocaba por delante en la clasificación por algunas décimas. La sorpresa viene en la bajada el Diablillo, que sin saber muy bien cómo, recuperábamos 5 segundos que nos hacían terminar el tramo con una ventaja final de 4 segundos por delante de ellos.
Sin duda, ¡un rallye de ensueño!
Gracias al equipo, que pudo resolver todos los problemas pese a mi negatividad,
Dani Juan,
German,
Ergual,
Soraya,
Saúl, Dani, Nysa, Rafa y Sergio,
Tomas y Natalia!! Son un equipazo que sin pedírselo vinieron a ayudarme
Gracias también a los que colaboraron de una u otra forma para poder llegar al rallye como JC Motorsport, Taller Suso en Santa Ursula gracias al amigo Alejandro y a Cruz Ramos Automóviles