El papel de las mujeres españolas en el mundo del motociclismo

En un mundo de constantes cambios, el papel y la visibilización de las mujeres ha ido cobrando cada vez más importancia durante los últimos años, siendo ellas al día de hoy un pilar fundamental para la sociedad.

Eso sí, todavía existen espacios en los cuales el papel femenino aún no es tan relevante o no se le ha dado la importancia que amerita. En este caso, el deporte automotor, más específicamente el motociclismo, es uno de ellos.

Y aunque, por ejemplo, han existido españolas que han destacado, la realidad es que aún falta trabajo por hacer para visibilizar más la participación que tienen las mujeres dentro de una de las disciplinas deportivas más riesgosas de la actualidad.

En este sentido, el propósito de este breve artículo es recoger cuáles son esas dificultades que viven las mujeres en este deporte a diario, y cuáles han sido los casos de éxito que merecen ser reseñados y aplaudidos.

Dos neumáticos, un manubrio y el factor femenino

Cuando se buscan nombres de mujeres exitosas en el mundo de las motocicletas, la lista es bastante reducida en comparación con el género masculino, pero la realidad es que esto ha ido cambiando poco a poco con el pasar de los años.

Para nadie es un secreto que las mujeres se han ido empoderando de las calles y autopistas de las ciudades más importantes andando sobre este tipo de vehículos de dos ruedas.

Muchas de ellas se han aventurado a utilizar herramientas como la equivalencia de neumaticos, una calculadora online que ayuda a las personas a conocer si sus neumáticos nuevos son compatibles o no con el vehículo, e incluso, hasta realizar mantenimientos preventivos o ejecutar reparaciones rápidas por ellas mismas en su motocicleta.

Es decir, todo parece indicar que es solo cuestión de tiempo para que esa barrera de género con relación al mundo del motociclismo se vaya rompiendo de a poco y se pueda observar con mayor naturalidad, a más mujeres compitiendo en este tipo de vehículos.

Barreras y dificultades por superar

A pesar de ver a cada vez más mujeres utilizando motocicletas, dentro del mundo competitivo del motociclismo, aún existen barreras que necesitan ser superadas para lograr una verdadera igualdad de género. Las principales son las siguientes:

• Falta de patrocinio: ya que históricamente esta ha sido una disciplina dominada mayormente por hombres, los encargados de patrocinar el motociclismo suelen dejar de lado al género femenino, lo que se traduce en una falta de apoyo económico fundamental para competir al más alto nivel.
• No hay muchas oportunidades: relacionado un poco a la falta de patrocinadores, está la falta de oportunidades competitivas. Y desde un punto de vista económico es bastante lógico, ya que si no existen tantas personas o compañías dispuestas a patrocinar el motociclismo femenino, pocas van a ser las competencias o grandes premios que fomenten parcial o exclusivamente a las mujeres en este deporte.
• Los viejos estereotipos de género: hay que tener en cuenta también los estereotipos de género que históricamente han existido con relación a las habilidades de conducir de las mujeres. Lamentablemente, aún se piensa que las mujeres están en clara desventaja en lo que a conducir cualquier tipo de vehículo se refiere y se les asocia con el mal manejo. Este tipo de pensamiento sigue presente y de cierta manera afecta su visibilización en este deporte.

Las mujeres españolas dicen presente

Aunque a nivel de alta competencia el motociclismo femenino no es tan vistoso como el masculino, hay corredoras españolas que han logrado alcanzar el éxito deportivo y que sin lugar a dudas representan un ejemplo para las mujeres del país y del mundo.

Comenzando por Laia Sanz (Barcelona), una corredora de enduro, trial y rally riad que ha logrado campeonatos mundiales (trial y enduro) y que ha sido una bandera femenina para las mujeres que desean comenzar en este deporte. Sin titubear, la figura española femenina más conocida en el motociclismo

Otra deportista que hay que resaltar es Ana Carrasco (Murcia), la corredora más joven en debutar en la categoría Moto3 y que ya tiene en sus vitrinas personales un campeonato mundial de motociclismo en la categoría Supersport 300 (2018).

Por último, siendo algo más local, está el nombre de Xenia Melián, la primera canaria en haber participado en el Campeonato de España de Enduro. Una emocionante joven a la cual no hay que perderle la pista por lo prometedora que augura ser su carrera.