Con las mismas ganas de seguir aprendiendo y cogerle el pulso a la bestia más potente que he tenido la suerte de pilotar, nos presentamos a esta pasada edición del Rallye Villa de Teror.
Tras un obligado parón para poner al día a nuestro veterano amigo y siete meses después de nuestro único `medio´ rallye que hemos disputado este año, ahí estábamos en la salida del mítico Los Castillos – Zumacal con el limpiaparabrisas enchufado y las ruedas más duras posibles montadas. La estrategia era clara, sobrevivir a los dos primeros tramos en agua y empezar a correr en el asfalto seco de Artenara.
Aunque los que me conozcan seguro les costará creerme, los resultados siguen estando en un segundo plano en esta fase de adaptación al coche más complicado y retador con los que he competido. Lo hablaba con Aday después de cada tramo. Correr un tramo con este coche es como meterte en un ring de boxeo con Tyson en frente. ¡La madre que lo parió!
No obstante, estamos muy contentos de la evolución que tuvimos durante el día. Contentos por pilotar con mucha cabeza cuando la cosa estaba más complicada y también por el ritmo mostrado en la parte final de carrera.
Por desgracia, no nos pudimos medir con ningún coche igual al nuestro, ya que de los cinco Porsche inscritos, el nuestro es el más veterano y de menores prestaciones, pero tener de referencia a los todopoderosos `997 2010´ en manos de grandes pilotos como Ayoze y Julio, sigue siendo un aliciente para nosotros en cuanto a que las diferencias se vayan reduciendo progresivamente.
Aprovecho para felicitar públicamente a Julio Martínez y su equipo por el inteligente planteamiento de carrera acertando en la apuesta de montar la goma blanda en el primer bucle. ¡Sobresaliente! No menos sobresalientes los tiempazos de Ayoze y Patricia en seco. ¡Impresionante!
En esta ocasión, nuestros queridos hermanos Gil, además de asistirnos junto al resto de nuestro equipazo de Las Torres Automoción, volvían a ponerse al volante, en este caso, de un precioso Clio Rallye 4 (espectacularmente decorado por Marlaska Artes Gráficas, por cierto) y, lamentablemente, tuvieron que abandonar por una pieza en mal estado cuando estaban haciendo un carrerón en su estreno con esa máquina. No por ello dejaron de estar pendientes de nosotros en todo momento. ¡Ánimo! La próxima más y mejor.
Y hablando de próxima, la nuestra será el Rallye Comarca Norte. Carrera que pondrá fin a nuestra temporada y donde esperamos poner en práctica lo aprendido en los pocos kilómetros de competición que llevamos con este coche, pero con el que ya nos empezamos a entender mejor. Este alemán y yo me recuerdan a un matrimonio que quiero mucho y aunque estén siempre como el perro y el gato, no pueden estar el uno sin el otro (y el que lo quiera coger que lo coja). Así que si Nayra me sigue teniendo preparados los cafés en nuestra asistencia del mundial, A. Monzón – A. Suárez prometemos volver a salir a pelear al máximo con este tozudo alemán.
Nada de esto sería posible sin el absoluto apoyo de nuestros queridos patrocinadores, de los que tengo la suerte de poder decir que, además, todos son amigos personales:
Esta entrada fue modificada por última vez en 03/10/2024 9:53 pm
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