Paddon renueva su título del ERC y Mabellini consigue su primera victoria
Hayden Paddon y Andrea Mabellini fueron los grandes ganadores cuando bajó el telón de un emocionante Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA 2024 durante un Rally Silesia lleno de acción en la jornada final del domingo.
Mabellini obtuvo una gran victoria junto a su copiloto Virginia Lenzi y Paddon logró renovar su t¡tulo del ERC, el segundo consecutivos, al acabar en tercer lugar con John Kennard de copiloto.
El equipo de Paddon, el BRC Racing Team, se hizo con el Campeonato Europeo de Rallyes para Equipos de la FIA y Michelin se llevó el Campeonato Europeo de Rallyes para Proveedores de Neumáticos de la FIA, certamen inaugural. Todos los resultados están sujetos a la confirmación final de la FIA.
Conduciendo un Škoda Fabia Rally2 Evo del Team MRF Tyres, Mabellini estaba a 6,8 segundos de Paddon en la parada nocturna, pero se acercó a 5,3 segundos de su rival Hyundai i20 N Rally2 al finalizar la primera especial del domingo.
Paddon contraatacó en el TC10 para liderar por 6,1 segundos antes del decisivo TC11, la primera pasada por el Power Stage del Voivodato de Silesia, afectado por la lluvia. En condiciones de lluvia, Mabellini fue 8,0 segundos más rápido que Paddon para liderar una prueba del ERC por primera vez por 1,6 segundos.
El italiano se benefició de seleccionar una formación de neumáticos cruzados con compuestos blandos de seco y cubiertas para clima húmedo para tomar una ventaja que no abandonaría a pesar de estar cerca de tocar una barrera cerca del final de la especial de 11,87 km.
«Uno se siente genial», dijo Mabellini, de 25 años, que logró la victoria por 18,3 segundos para convertirse en el octavo ganador diferente de la temporada 2024. “Los últimos 11 kilómetros fueron los kilómetros más largos de mi vida. Quiero agradecer a todos. Fue un viaje increíble. Empezamos en el Rally5, luego en el Rally4 y en el Rally2 el año pasado, estamos muy, muy contentos.
“Primero que nada quiero agradecer a Virgi, ella siempre me escuchó, siempre me hizo sentir muy bien en el coche, así que gracias a ella. Gracias a todos los patrocinadores, a todo el equipo y especialmente a MRF Tires que creyeron en mí y en Virgi desde el principio”.
Paddon, que abordó el TC11 con una combinación de neumáticos Pirelli de compuesto medio y para lluvia, perdió más terreno ante Mabellini con un medio trompo y un sobregiro en el TC13, que completó a 12,1 segundos de Mabellini, aunque con el premio de lograr una segunda corona consecutiva del ERC.
Con dos victorias de tramo el viernes y cinco el domingo, incluido el Power Stage, Jon Armstrong, apoyado por la Motorsport Ireland Rally Academy, logró su primer podio en el ERC en segundo lugar después de superar al ultracauteloso Paddon en el TC14, después de haber luchado desde la séptima posición inicial. Al volante de un Ford Fiesta Rally2 calzado con Pirelli, Armstrong venció a Paddon por 1,5 segundos y al héroe local Miko Marcyk, que estaba 5,8 segundos por detrás.
El piloto de M-Sport podría haber estado aún más cerca de la pelea por el triunfo si no hubiera sufrido por un problema técnico que le llevó a perder mucho tiempo en el TC2 y un medio trompo en el TC3.
Mientras tanto, para Marczyk, equipado con Michelin, ocupó el cuarto puesto, que fue suficiente para asegurarse el tercer puesto en la clasificación final de pilotos del ERC.
Mathieu Franceschi acabó detrás de Paddon después de terminar quinto en el Rallye de Silesia, mientras que Yoann Bonato completó su remontada tras una lesión en sexta posición.
Grzegorz Grzyb terminó séptimo y Jarosław Szeja consiguió su primer título polaco en octavo lugar. Zbigniew Gabryś y Philip Allen completaron el top 10.
Simone Tempestini comenzó la segunda etapa en tercera posición para el equipo MRF Tires, pero se salió de la carretera a gran velocidad a 4,6 km del inicio del tramo de Marklowice Górne a las 11:46 de esta mañana.
*Todos los resultados están sujetos a la confirmación final de la FIA.
