La tercera posición alcanzada en el XI Rallye Sliks Sevilla por José Antonio Aznar y su copiloto en esta ocasión, María Jesús Cabalga, permite al piloto del Automóvil Club de Almería mantener el primer puesto en la clasificación general del Campeonato de Andalucía de Rallyes de Asfalto del 2024 pero, al mismo tiempo, complica su objetivo de lograr el que sería su noveno título de Campeón de Andalucía de Rallyes.
La competición hispalense, penúltima cita del certamen, se celebró los días 18 y 19 de octubre sobre un recorrido cuyas características eran en su mayor parte mucho más propicias para los vehículos del grupo Rally2-R5, vehículos específicamente concebidos para rallyes y que, por tanto, se desenvuelven mejor en tramos de piso irregular que el Porsche del piloto almeriense, modelo nacido para el asfalto más liso de los circuitos. Especialmente, las tres pasadas por ‘El Pedroso’, tramo de asfalto muy roto que hace honor a su nombre por la gran cantidad de piedras que se encuentran en su trazado, se presentaban como un hándicap muy notable.
Por ello, Aznar partía siendo consciente de que luchar por la victoria iba a ser poco menos que imposible mientras que el segundo puesto le podía ser suficiente para dar un paso casi decisivo en la lucha por el campeonato siempre que concluyera como primer Porsche. Sin embargo, aunque José Antonio lograba batir al resto de GTs presentes en la prueba no podía evitar verse superado por los dos Rally2-R5 que tomaban la salida lo que le relegaba, aunque fuera por apenas una veintena de segundos, a la tercera posición en la meta de Sevilla. Un resultado que mantiene a Aznar al frente del campeonato pero le obliga a ganar en la cita final del certamen, el rallye Valle del Guadiato, que cerrará la temporada el primer fin de semana de noviembre.
En todo caso, y pese a que la posición final en Sevilla no fue la que buscaba, Aznar terminó satisfecho con su actuación. Copilotado por primera vez por María Jesús Cabalga, el almeriense rodó a buen ritmo pese al lógico periodo de adaptación siempre necesario cuando se parte con un nuevo copiloto. En ese sentido, el trabajo de la joven sevillana fue magnífico, lo que resulta especialmente meritorio ya que era la primera vez que la actual Campeona de España en la categoría pre2000 de rallyes para vehículos históricos competia a bordo de un coche de las prestaciones del Porsche. José Antonio y María Jesús se compenetraron muy bien y acabaron cerrando el rallye con un ‘scratch’ en el último bucle de especiales que confirmó definitivamente su tercera posición en el podio absoluto de la prueba.
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Esta entrada fue modificada por última vez en 22/10/2024 7:15 pm
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