¡Menuda carrera! El PEUGEOT 9X8 nº 93, que partía desde el final de la parrilla de salida después de que se anulara su mejor tiempo en la sesión de clasificación, protagonizó una impresionante remontada en carrera para terminar en el podio de las 8 Horas de Bahréin. 93 PEUGEOT 9X8 ha protagonizado una impresionante remontada en carrera para terminar en el podio de las 8 Horas de Bahrein, después de que se impusieran sanciones a un equipo rival por incumplimiento de las cuotas de neumáticos. Un magnífico resultado, desgraciadamente confirmado unas horas después de la carrera, que recompensa sin embargo la increíble capacidad de resistencia demostrada por el Team Peugeot TotalEnergies esta temporada.
Los PEUGEOT 9X8 2024 habían dominado las sesiones de entrenamientos libres 1 y 3 gracias a los esfuerzos de Paul di Resta (nº 94) y Jean-Eric Vergne (nº 93), pero desafortunadamente no pudieron convertir su ritmo en tiempos rápidos en la clasificación.
Saliendo en las posiciones 15 y 18 respectivamente en la parrilla de salida de las 8 Horas de Bahréin, los PEUGEOT nº. 94 y nº 93 de PEUGEOT ascendieron gradualmente en la clasificación gracias a los impresionantes dobles stints de Stoffel Vandoorne y Mikkel Jensen en el calor abrasador de Sakhir, donde las temperaturas de la pista se acercaron a los 45°C cuando la carrera se puso en marcha a las 14:00 hora local.
Los pilotos supieron gestionar a la perfección la degradación de los neumáticos en las tandas largas sobre una pista caliente y muy abrasiva, lo que les permitió aprovechar los neumáticos frescos en los últimos compases de la carrera. Una estrategia que dio sus frutos para el PEUGEOT 9X8 núm. 93 PEUGEOT 9X8, que se hizo con el tercer puesto de la general. Mientras tanto, con menos de dos horas de carrera por delante, el PEUGEOT 9X8 núm. 94 PEUGEOT 9X8 se detuvo junto a la pista (problema de alta tensión).
«Todavía tenemos que investigar qué ha fallado», comentó Olivier Jansonnie, Director Técnico de Peugeot Sport. «Estoy decepcionado por el coche no. 94. Nuestros dos coches han hecho una buena carrera. Hemos optado por la misma estrategia de neumáticos que en Fuji, es decir, mantener los neumáticos frescos para el final de la carrera, y ha vuelto a dar sus frutos. Así que, bien hecho a todo el equipo».
El equipo Peugeot TotalEnergies termina la temporada 2024 con un impulso positivo tras asegurarse el tercer puesto en Bahréin inmediatamente después de terminar cuarto en la general en Fuji. El Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA de 2025 arrancará el 28 de febrero de 2025 en el Circuito Internacional de Losail (Qatar).
Jean-Marc Finot, Vicepresidente Senior de Stellantis Motorsport
«Aunque se haya debido a una decisión de los comisarios, terminar la temporada en el podio es un logro importante en este campeonato particularmente competitivo. Es una pena, sin embargo, que el calendario no haya permitido al Team Peugeot TotalEnergies disfrutar plenamente de la alegría de la ceremonia del podio. La temporada empezó en condiciones difíciles con un coche que tardó en encontrar su ritmo, pero el equipo nunca se rindió, y nos complace terminar la temporada con un resultado positivo que marca un progreso continuo. Sin embargo, este podio sólo debe ser un paso hacia resultados más consistentes en las primeras posiciones.»
Nico Müller (nº 93 PEUGEOT 9X8)
«Ha sido una carrera dura, pero al final hemos conseguido un resultado magnífico. Salíamos al final de la parrilla porque se habían anulado nuestros tiempos de clasificación, ¡pero hemos conseguido una remontada impresionante para acabar en el podio! Las distintas estrategias de neumáticos de nuestros rivales han sido un poco difíciles de analizar, pero nuestro planteamiento ha funcionado muy bien. Terminar en el podio es absolutamente increíble, aunque es un poco triste que no hayamos podido celebrar el resultado en el podio con todas las emociones que eso habría significado para el equipo. Los chicos han trabajado muy duro para llegar hasta aquí y estoy muy contento con el resultado. Creo que todos los miembros del equipo se merecen este trofeo».
Mikkel Jensen (nº 93 PEUGEOT 9X8)
«Mi último stint ha sido realmente difícil, porque la pista estaba bastante complicada con los periodos de Safety Car y Virtual Safety Car, un poco como en Fuji. Mis neumáticos eran muy buenos en el primer stint. El equipo tenía una gran estrategia de neumáticos y los hemos gestionado muy bien para tener goma fresca para las últimas fases de la carrera. No esperábamos acabar en el podio esta tarde, así que gracias a todo el equipo».
Paul di Resta (nº 94 PEUGEOT 9X8)
«La estrategia de neumáticos ha sido el tema central de las discusiones de este fin de semana. Teníamos un paquete de carrera muy bueno, así que es una pena haber tenido un problema técnico hacia el final de la carrera. Ha sido un año duro, pero ha terminado con buena nota. Ya estamos trabajando en el campeonato del año que viene y volveremos más fuertes».
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