Fernando Alonso: «Estoy contento porque creo que hemos hecho un buen fin de semana con una buena crono y también con una buena carrera»
El asturiano Fernando Alonso (Aston Martin) realizó un Gran Premio de Catar acabando séptimo después de haber salido séptimo.
«Estoy contento porque creo que hemos hecho un buen fin de semana con una buena crono y también con una buena carrera. Hemos luchado todas las vueltas. Hemos tenido alguna dificultad, no iba a ser de otra manera, pero como las tienen todos, y hemos aprovechado un poco las oportunidades que nos han dado: alguna penalización, pinchazos, el problema que tuvo Checo, que tuvo que retirarse, y en ese lío hemos pescado unos buenos puntos», argumentó el español en ‘DAZN’.
Estima que «ha sido más interesante la carrera de hoy que la carrera sprint. Hemos tenido varios ‘safety cars’, pinchazos, penalizaciones al final, así que son este tipo de carreras en las que tenemos que estar ahí, merodeando los puntos para intentar pescar los máximos posibles como el 7º de hoy, y estoy contento de la carrera de hoy y ojalá podamos acabar con buen sabor también en Abu Dhabi».
Tiene claro que «mejoramos un poco el ritmo. Tenemos que seguir mirando, que en las primeras vueltas o en las resalidas hemos tenido algún problema de velocidad punta durante todo este tiempo y no conseguimos dar con ello, y la verdad es que perdimos tres (fueron cuatro) posiciones en esa primera resalida que son muy costosas, porque luego es muy difícil adelantar aquí, y si te quedas en esa posición te quedas ya en ella».
No esconde que «sin los ‘Safety Car’ y sin los problemas del final, hubiese dolido si llegamos a quedar el 10º o el 11º por culpa de esa resalida, pero al final todo se puso en su sitio. Tuvimos suerte de ganar esas posiciones y estoy contento por el equipo».
«Tenemos algo de disparidad en lo que el coche piensa que está haciendo en ese momento, y cuando le damos a la resalida, el coche a veces piensa que todavía está detrás del ‘Safety Car’, no te da toda la energía, y hemos hecho bastantes cambios, pensábamos que estaba resuelto, pero hoy ha vuelto a pasar», detalló.
«Vas ajustando un poco la energía cuando faltan dos o una vuelta, vas usando más batería porque al pasar la bandera de cuadros ya no vas a necesitar más, así que un poco esas vueltas rápidas del final vienen un poco por la energía. Y siempre hay que estar a menos de 5 segundos de delante por si alguno excede los límites de pista o hay algo que puede pasar y a 5 segundos del coche de detrás por si te penalizan a tí, así que intentas ser siempre lo más rápido posible hasta la bandera de cuadros», sentenció el piloto español del equipo británico.
