Según podemos leer en la noticia publicada en el diario AS por parte de Pipo López, el SuperCampeonato de España de Rallys 2025 tiene ya sus primeros movimientos, a falta de confirmación.
Se explica que el regreso de Pepe López a Hyundai está a punto de cerrarse. El pentacampeón de España volverá a pilotar un i20 como el que le dio su última corona en 2022 en su vuelta al ‘ruedo ibérico’. Una mecánica que va a recibir las mejoras que han sido probadas por Dani Sordo y el campeón de Europa, Hayden Paddon, en los últimos meses. Una gran noticia para el Nacional, que recupera a uno de sus principales protagonistas de las últimas temporadas.
Por otra parte, Iván Ares, el piloto más longevo de esa marca, cambia a Toyota. El también excampeón de España pilotará un Toyota Yaris el próximo año tras su larga trayectoria al volante del i20 que le dio la corona nacional de asfalto en 2017 y la de tierra en 2021.
Skoda por su parte tiene en cartera reforzarse con un segundo Fabia para Javier Pardo, que será el compañero de Suárez.
Mientras, los dos máximos protagonistas en 2024, Alejandro Cachón y Diego Ruiloba, ponen sus miras en el Mundial. El campeón, Cachón, deja el Nacional para centrarse en un programa internacional en la categoría WRC2 que se cerró en el Rally de Japón. Ruiloba también correrá algunas pruebas mundialistas, que compaginará con el Campeonato de España.
Esta entrada fue modificada por última vez en 04/12/2024 1:29 am
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