Principales novedades reglamentarias para los diferentes Campeonatos, Copas y Trofeos de España en 2025

Durante la última reunión de la Comisión Delegada, celebrada hace unos días por la Real Federación Española de Automovilismo, se aprobaron las diferentes propuestas realizadas para los Campeonatos, Copas y Trofeos de España para la temporada 2025.

A continuación, se detallan algunas de las principales novedades:

Prescripciones comunes de los Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenge de
España:

Las Copas de España de Rallyes de Asfalto y Tierra se convierten en Campeonatos de
España.

Se crea la figura del Oficial de Medioambiente.
• Cualquier vehículo para serie estatal de circuitos debe ser homologado.
• Anexo 8: se amplía el plazo de aceptación de vehículos para ser homologados en N3 y N4.
• Anexo 8: se admiten sistemas de extinción clase V-E85 para etanol en los N5.

 

Supercampeonato de España de Rallyes:
• El calendario baja de 9 a 8 pruebas.
Se podrán dar hasta tres pasadas de reconocimientos a los tramos.
• El Tramo Cronometrado de Calificación estará reservado para vehículos de categoría 1
• Existirá un único suministrador oficial para el combustible sostenible avanzado para losparticipantes  con vehículos del Gr. R5/Rally2.

 

Campeonato de España de Rallys de Tierra:
• El calendario baja de 7 a 6 pruebas.
Campeonato de España de Rallys Todo Terreno:
• Los vehículos SSV se trasladan al Trofeo Open.
• No se admitirán equipos sin copiloto.

• Se modifican los paneles de publicidad.

 

Campeonato de España de Rallys para Vehículos Históricos (Velocidad):
• Adaptación del cuadro de vehículos admitidos, incluyendo Pre92.
• Podrán participar vehículos KC (Kit Car) y KRC (WRC), pero sin puntuar ni bloquear puntos (semejante a certamen FIA).
• Aceptación de los vehículos sin pasaporte técnico histórico (HTP) con aprobación Comité Técnico Histórico. En caso contrario, pasarán a Classic de manera automática.
• Se incluye clasificación general Scratch de la prueba con vehículos Pre81, Pre92 y Pre2000 conjuntamente.

 

Campeonato de España de Rallys para Vehículos Históricos (Regularidad):
• Aumento del año de corte de los vehículos aceptados hasta el 31/12/1993.

Campeonato de España de Autocross:
• Creación del Trofeo de España Series en el que los vehículos admitidos serán los Vehículos Car Cross  Series con motorización Suzuki.

Toda competición constará de dos sesiones de entrenamientos libres.
• División Car Cross Series: a partir del 01/01/2026 el motor Suzuki K8-LO no será
admitido.
• División Júnior Car Cross: se incluyen los Junior Cross Car FIA (con chasis y motor conforme al Art. 279B del Anexo J) y se limita la participación actual con motor Suzuki al 31/12/2025.
• Se corrige un error reglamentario en conectores de centralita de Júnior Car Cross.

 

Campeonato de España de Montaña:
Actualización de los campeonatos, copas y trofeos convocados y vehículos admitidos.

El Performance Factor será obligatorio para vehículos Categoría 2, barquetas y monoplazas.

Creación de la categoría 4 para vehículos propulsados por energías alternativas.

• Se suprime la condición de piloto prioritario.

 

Campeonato de España de Karting:
• Creación de la Copa de España OKN.
• Creación del pasaporte digital por puntos.
• Reglamentación de los Test Colectivos Oficiales.

 

Circuitos:
• Aprobación de reglamentos de Campeonatos, Copas y Series monomarca.

Para consultar más detalles de cada certamen, ya están disponibles los ReglamentosDeportivos de los diferentes Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenge de España.

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