El KH-7 ECOVERGY Team amplía su ventaja en Mission 1000

-Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavi Ribas vuelven a ganar la etapa, esta vez sobre un terreno poco adecuado para el camión MAN 6×6, sobre pistas estrechas y con mucha piedra.

-El veterano equipo, pionero en la tecnología híbrida de alimentación de Hidrógeno / HVO, sigue sumando puntos de bonificación extra y se distancia en cabeza del Dakar.

-Juvanteny: “Ha ido bien, pero la etapa no nos ha gustado mucho. La pista era demasiado estrecha para el camión, y eso nos ha obligado a ir muy lentos. Una de esas especiales que hay que pasar y guardar en el cajón”.

El KH-7 ECOVERGY Team amplía su ventaja en la categoría Mission 1000 del Dakar. Este martes, la tercera etapa –en realidad, quinto día de carrera para el equipo– ha llevado a la caravana desde Bisha hasta Al Henakiyah, un largo recorrido de 758 kilómetros que incluía una especial de 111. El terreno era poco adecuado para el camión MAN 6×6, pero Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavi Ribas han vuelto a ganar la etapa y se distancian en cabeza de esta categoría pionera que busca promover las energías alternativas.

El piloto Jordi Juvanteny comenta: “Todo ha ido bien, pero la etapa de hoy no nos ha gustado mucho. La pista era demasiado estrecha para el camión y requería extremar la precaución porque había mucha piedra volcánica. Eso nos ha obligado a ir muy lentos. En fin, una de esas especiales que hay que pasar y guardar en el cajón”. Aun así, el camión de KH-7 ha sido el único equipo de Mission 1000 capaz de igualar el tiempo de referencia asignado, de manera que también ha sido el único en sumar puntos de bonificación extra. El resultado es que el KH-7 ECOVERGY Team ya acumula 80 puntos, 20 más que el segundo clasificado.

El copiloto José Luis Criado destaca la dificultad de la etapa desde el asiento de la derecha: “Ha sido una etapa de estas que yo llamo un poco ‘sucia’, porque era un terreno y un paisaje no muy bonitos, así como una navegación complicada. Había que estar muy atento al rumbo para elegir la pista adecuada. Pero la hemos sacado adelante, yo creo que con bastante solvencia, y Jordi ha conducido muy bien, sobre un terreno donde era muy fácil pinchar. Hoy hemos hecho nuestro trabajo y estamos contentos”.

Por lo demás, el KH-7 ECOVERGY Team sigue adelante con una fiabilidad impecable. El sistema híbrido de alimentación de Hidrógeno / HVO (aceite vegetal hidrotratado) está funcionando a la perfección, y las únicas dificultades a las que el equipo tiene que hacer frente son las propias de una carrera tan dura y exigente como el Dakar. Con el ingeniero Xavi Ribas controlando el buen funcionamiento del sistema mixto desde la cabina del emblemático camión naranja, Juvanteny y Criado (33 y 34 ediciones del Dakar a sus espaldas, respectivamente, 31 de las cuales formando equipo) pueden centrarse en competir como saben, sin pensar en que están siendo los pioneros de la tecnología de futuro del Dakar.

Este miércoles, el Dakar deja Al Henakiyah para dirigirse a Ha’il, donde el próximo viernes se celebrará la jornada de descanso. Los participantes de Mission 1000 afrontan una especial de 95 kilómetros, sobre un total de 438.

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